Ставим тюнинговые амортизаторы

САБЖ и хвастаемся у кого какие
У меня Бильштайны Б6 спереди и сзади.
Спереди вместе с пружинами айронмен С (+35мм + 100кг), сзади с кирпичами +30мм и штатными пятилистовыми рессорами.
Передние пробежали около 14000км, задние около 3000км
На прошлых выходных поднимал машину, осматривал, все сухо

 

Мое передвижение исключительно легкому бездорожью....
До сих пор стоят оригинальные амморты спереди и сзади.
Заменены пружины спереди на айронмен, сзади стоят проставки под рессоры и пневмоподушки

 

Qseft, меня уже спрашивали про это....
ну я не знаю как сравнивать.
я привык к тому что стоит и для меня их поведение естественно.
для ответа можно только сесть в мою машину и прокатиться чтобы понять разницу.
штатные передние аморты мучили меня сильной раскачкой, теперь такой раскачки нет, но у меня есть предположение, что когда раскачка была, то штатные амортики были уже пустые....
кроме того я езжу на больших колесах на задраной на 7 см машине и с грузом на крыше, поэтому боковые крены у меня однозначно больше.
На моей машине ездил воронежский Олег НОВ*** и он сказал, что моя машина устойчивее чем его, правда тогда у меня стояла широченная зимняя резина с проставками 35 мм, что расширяло колею на 7 см а габариты на 11 см от штатного.
В общем я доволен, потому что амортики выдержали Карелию, Казахстан и Грузию и не потекли. Из всех поездок Карелия была самой лайтовой. По Казахстану и Грузии мы носились как угорелые при температуре 36С за бортом по ужасным дорогам, прыгали по многокилометровым ухабитсым или каменистым грейдерам. Прошли дорогу из Омало до Пшавели за 3 часа, когда народ ездит там за 5-7 часов.
При подборе амортов имхо есть несколько нюансов.
Бильштайны заявляют, что аморты предназначены на нелифтованные машины и я поставил их на лифтованную на свой страх и риск и у меня пока все нормально.
Из всех амортов только айронмен имеет удлинненые штоки.
Из всего что я видел серийного, бильштайны Б6 имею однотрубную конструкцию, что должно помогать им лучше охлаждаться.

 

Qseft, решай сам, когда я их покупал, то комплект стоил около 29т.р.
Сейчас бы я 45 р не осилил.
но сейчас комплект оригинала стоит 24р....

 

Ребят, давайте придём к пониманию темы. Ставим аморты. Кто что поставил, что побудило поставить, что изменилось. А так у Пети Дакар, у Феди кони, а у меня есть крышка от люка)))

 

Речь идёт о бильштайн В6

 

Ну и бильштайн в6, усиленные аморты и?