Хочу купить вот этот комплект!

Да. По крайней мере пружины.

 

Спойлер: прошу прощение, за флуд

А текстиль из Китая к Хабаровску не ближе?

 

Wolfling, вы практики конечно легко уконтропупите нас теоретиков...
Но, если усиленная пружина в сжатом состоянии имеет ту же высоту что и сжатая стоковая, то такой тюнинг никак не влияет на клиренс и размер устанавливаемого колеса.
Это относится и к амортизаторам.
Ну чисто теоретически

 

Ну я думаю, что чисто теоритически на неподвижной машине колесо может и не будет цеплять, но на первой же кочке штатная пружина сожмется так, что 33 колесо поотрывает все брызговики и подкрылки... ну это тоже теоритически, так как пробовать не хочется...

 

У Саши aka ALastorZ где-то была опубликована разумная теория влияния лифта подвески и бодилифта на клиренс. Не помню где, м.б. на amarok-tuning.ru.

А в данном случае усиленная пружина при прочих равных (например, если не догружать передок лебёдками и т.п.) будет просто меньше сжиматься и "оставит больше места" колесу. Так что смысл в установке таких пружин без сомнения есть.

 

Жесткость пружины не влияет на ход подвески. Его ограничивает только амортизатор. И естественно при прочих равных на размер колёса не влияет.

 

Хочешь сказать, что 33" колёса можно поставить только с одним бодиком?... Очень сомневаюсь. Есть теория и есть практика...
На пружинах айронман стоит маркировка +35мм, +50/100кг.

 

Это исключительно скомпенсировать вес лебедок и бамперов.

 

Колёса без подвески не едут, на амароке точно.

 

Ром, при просевшей пружине аморт стреляет на выходе.

 

Вась, можно. Хочешь сто, хочешь модель, болгарин.

 

На клиренс влияют колеса и редуктора на мостах и всё.

 

Сань, так у тебя же не 33" вроде...

 

Это зазор между подкрылком и колесом... 285/75 R16, диск orw +20, бодик 40мм, пружины +35

 

Видны небольшие затиры на подкрылке... Без пружин, думаю, будет хуже...

 

Да Паша, и ты ещё удивляешься отношению к тебе?