Пробеги=ремонты

Вероятно втыкаю тему не туда куда нужно, но хотелось бы собрать статистику, в примере:
Ник

авто

пробег

и что делалось по движку коробке.

Зачем? Лично мое мнение, автомобили все старее, ремонты все чаще, к чему готовится. Например задумался я тут о вкладышах, кольцах и всем остальным, сколько они у нас ходят? И сколько отходят до капиталки.

NomadAl.
2012 cdba 122 механика.
250000км

До 150 егр 2 раза.
Сцепление 150ткм, амортизаторы и пружины по своей прихоти.
с 200 по 250: генератор, ГУР, форсунка, коробка,егр, возможно подшипник ступицы... Подходит рулевая рейка( правый шток с износом)

 

Ноябрь 2113 - апрель 2121. 140 л с ручка, чипованый с ноля. Только регламентные работы. Все ОК.

 

Пробег?
У тебя CNFA? CNFB?

 

Таких буковок не знаю. Пробег 170000

 

2013гв
CNFB 140 сил, механика, подключаемый ПП
180840
На 75 маховик загремел, заменил
96 подшипник ступицы передней справа
Амортизаторы
150 шаровая опора справа
160 насос гур

 

Год: 2011
Двигатель: cdba 122лс МКПП
Пробег: 147008
На 50 замена сцепления, 69 замена ГРМ, 75 замена ступичных, 142 замена передних амортизаторов, ступичных, стоек стаба и сайлентов рычагов

 

Год 2012
Пробег 135000
Движок 122, буков не помню.
На 120 отшил ЕГР, ибо задрал аварийными режимами
На 125 сцепа с маховиком
Ну ГРМ и Трос ручника не считаю.
Сейчас кончился задний аморт.

Отправлено с моего ELE-L29 через Tapatalk

 

Год: 2012
Коробка : АКПП
Двигатель: 180 л/с
Пробег: 106500

Регламентные работы, на 75 000 замена масла в АКПП и раздатке, на 80 000 удаление ЕГР. ТО каждые 10 000 км строго.
Замена ГРМ на 70 000 км.





Год : 2013
Коробка : АКПП
Двигатель : 180 л/с
Пробег : 117000

Только регламентные работы, чип на 105 000 км, замена всех жидкостей на 80 000 км. ТО каждые 10 000 км строго. Замена ГРМ на 80 000 км.

 

Год 2012
Пробег 300000
Сдба 122 ЛС
С 250 по 300
Плата Вебасто
Шкив кондиционера.
Потек Гур, второй.
Рулевая ещё ездит и подшипники
Подтекала топливная трубка резиновая.

 

Год: 2011
Двигатель: cdba 122лс МКПП
Пробег: 184300т
На 152т ремонт рейки и замена наконечников рулевых, замена сцепления с маховиком, ГРМ, помпы, ремня маслонасоса.
153т отключение ЕГР.
156т замена передних ступичных и одного заднего, замена крестовины рулевого вала, переборка задних тормозов.
173т замена сервоприводов климата, замена заднего ступичного
181т 1-й ремонт вебасты

 

На 165ткм в 2020 плату Вебасто заменил на отремонтированную. Но, если бы я в июле 2020 двигатель не помыл, то Вебасто мой работал бы и работал. Залил Вебасто водой, а летом он не включается, соответственно непросох и окислился(зацвела плата синим цветом). Сам себе проблемы сделал.