Размер колес на Amarok. Штатные и не очень

У меня на зимней примерно то же. Третий сезон откатала, все нормально.

 

Я боюсь при развале ещё меньше будет,колесо в рычаг не упрётся?

 

Не упрётся

Отправлено с моего SM-A605FN через Tapatalk

 

Пришли колеса BFG KO2 255/70 r18 на боковине зеленой краской из балончика метка . Буквы в белый цвет не окрашены. В интернете в другой группе нашел: красная краска класс В - 20% уценки косметические дефекты; желтой С- нарушение состава каучуковой смеси уценка 50-60%; зеленая метка класс D - внутренние дефекты.....80% уценки или утилизация. Заказывал в сети «колеса даром» .кто-то может подсказать действительно так.? Менеджеры одни говорят что это логистическая метка не обращайте внимание, буквы с 2019 года не красят ( год выпуска на шине 2017)....... в представительстве Мишлен ничего не смогли объяснить

 

Сегодня получил ответ, будьте внимательны при покупке, на сайте уже ктото писал что с зеленой меткой плохо балансируются. Дело хуже:
красного цвета, то на Западе она была уценена из класса «А» до класса «В» из-за косметических дефектов. В общем-то ее покупать можно, она даже сохраняет гарантию.
Если - желтой, то это уже класс «С»: нарушение состава каучуковой смеси, гарантии не подлежит, покупать не следует.
Ну а если зеленая краска, то класс «D» - внутренние дефекты. Не покупать ни в коем случае.**

ПАВЕЛ Консультант

Переписка на сайте 06:08 Вы: Что означает зеленая метка из балончика с краской на боковине шины BFG ( класс уценки) ?

07:44 ПАВЕЛ, консультант: красного цвета, то на Западе она была уценена из класса «А» до класса «В» из-за косметических дефектов. В общем-то ее покупать можно, она даже сохраняет гарантию.
Если - желтой, то это уже класс «С»: нарушение состава каучуковой смеси, гарантии не подлежит, покупать не следует.
Ну а если зеленая краска, то класс «D» - внутренние дефекты. Не покупать ни в коем случае.**

 

Всем привет!
Хочу поставить гудричи ко2 285/60 r-18 с дисками 8,5 ЕТ20. Подскажите встанут, или может что то тереть?

11DB1B7F-5AD0-42A5-ACB6-EE75398F7C18 от Viktor опубликован 20 май 2019 в 12:49

 

Вылет хороший

 

Единственное не могу найти на диске ограничения по весу, меня это немного напрягает стоит ли их покупать

 

Встаёт нормально

Отправлено с моего SM-A605FN через Tapatalk

 

А/т будет

 

а какой Вылет и лифтованый или нет?

 

У меня такой размер стоит зимние на дурбан. Не заживает. Но один раз переезжало канавы быстро и задели

 

Не мой, но все нормально

Отправлено с моего SM-A605FN через Tapatalk

 

Лифта нет

Отправлено с моего SM-A605FN через Tapatalk

 

Всем спасибо за советы!
Встало все отлично

 

Так что по размером вышло, резины диски?

Отправлено с моего SM-A605FN через Tapatalk

 

Резина гудрич 285/60/18
Диски 8,5 ЕТ20 , до болта подвески больше чем на родных, не чего не трёт
ЦК 76,9 на 65,1 заказывал у токоря.
Вот классный визуализатор: https://razmerkoles.ru/calc/?wheel1...18X8.5ET20&fcl=20mm&scl=20mm&wcl=100mm&sr=0mm

 

Ну вот мы и надели 38 Максисы 9060 наконец-то на Амарока -))
Видео вот:


Задачи были следующие:
Для штурманов:
1. Мы никуда не торопимся.
2. Стараемся не ломать машину.
3. Смотрим как что работает.
Для пилота:
1. Понять что может резина на медленном ходе.
2. Определиться с новыми габаритами.

Как ни странно даже привода остались живы...

P.S.

Колея от стандарта от ЕТ+30 стала ЕТ -40.
Ну и резина мать ее 355/90/16.
Я вообще с трудом понимал куда мы влезем а куда нет....
По факту при давке 1,5 на дисках 8 они новые 37,4.

P.S. 2

Огромное количество ошибок как пилотирования так и штурманов мы уже обсудили.
Прощение нам только то - мы не шли на победу - мне надо было знать как машина поведет себя в спокойном режиме на этих колесах.
В драйве будем дальше найти предел прочности.

Вывод:
Амарок в стандарте может крутить 38 колеса без фанатизма...
Может просто повезло?? Или раздатка от туарега помогла не сломать?