Видео из сети

Салют всем!
Недавно тут передачу местное ТВ короткую сняло про наш Амарок.
Я там не свечусь осознанно -)
Просто девушка Инна, которая была пилотом, немного опыта на текущей версии Амарока имела, она в основном на коротком Паджере выступает, но телевизионщикам же нужна изюминка в видео и решили посадить ее.
Как результат - порванная граната и соответственно сняли мы далеко не все из заготовок... Было бы еще круче... На горку 45 градусов заезжал уже я на заднем приводе -)

Поэтому не обессудьте:

Передача АТН об Амароке.

 

Не помню - скидывал ли...
Но интересно будет всем...
Не дошли, хотя неплохо двигались.
Проблема - генератор (2-й раз уже)
Решение потенциальное - 2-й аккум и гена должен быть выше (или от гидры)

Вот:

 

Держите от немецких Амарокеров

 

Не плохой обзор жилого модуля в кузов амарока

 

Обосрал машинку...

 

А что неправда?

 

У меня 163 силы битурбо. Удален ЕГР и перепрошит на 180 сил. По грязи машина ездила прилично. Пробег 270 тыс (И это не самый большой пробег на форуме). Только плановые ТО каждые 10 тыс и замена грм каждые 90. Маховик только сейчас застучал. Для меня это неправда. Есть люди, у которых другая статистика. И для них это будет правда.

 

Зинкевич зажег...
Но не спроста выпущен сей ролик, автор прямо говорит, что он дружит с ФГР...
Сдается мне, что дела с продажами Амароков не просто плохи, а аховые и это понятно, на фоне падения рынка цены на Амарок пугают... И в этом главный просчет фольксвагеновских маркетологов, не берем Россию в расчет, у нее особенная дорога, но ведь и в мире амарок не пользуется бешеным спросом, да каким бешеным, хорошим не пользуется... Судите сами в год в мире VW продает Амарок в количестве чуть более 75 000 штук... Это фиаско для глобальной модели.
Одна надежда, что Фордо-фолькс будет дешевле, а вот будет ли лучше, большой вопрос...
Но очень жаль, что одна из лучших машин в классе скоро перестанет производится...
А теперь видео.