На ходу потерял мощьность ,затрясся и заглох. Не заводится на улице -20

Что делать ? Когда включаешь зажигание в баке тишина т.е. нет никакой подкачки в мотор,свечи накала гаснут, нажимаюна ключ зпзапуск стартера, что то подхватывает пока крутиш, отпускаешь ключ, все глохнет..И так постоянно, пка не садится аккумулстор.

 

После заправки?
Попробуй отогреть машину.
Или хотябы размораживатель в бак залей. Хуже не будет.

 

Когда включаешь зажигание в баке тишина...
Так и есть. при включении зажигания насос не включается, и не должен. Он включается при включении стартера и работе двигателя.
А вообще тебе правильно посоветовали, сначала отогреть машину. Может солярка не качественная и замерзла

 

Ну или искать человека с Васей и проверить работу насоса через его прокачку. У меня так насос погружной умирал. Но реально похоже на замерзший дизель.

 

Да все отогрето, в боксе стоит, да и начал глохнуть не из за солярки , полдня ездил уже. Насос из бака так и качает, как вы говорите, и дизель чистый идет, из под пальца давит, отцеплял от насоса высокого даавления.. Пока стартером крутиш , хочет завезтись, но не хваает че го, толи давления , толи салярка кудато уходит. Т.Е.пока стартер крут пытается завезтись, а потом сдыхает. На других Амароках, только ключ в замок вставишь, в баке насос уже жужжит некоторое время, накачивает куда то солярку подкачивать. В моем же случае - тишина. Отсюда т советы снимай бак, смотри насос ну и т.п. А на моем, как было раньше, так и сейчас, спираль на табло потухла, ключ на стартер и машина заработала. Перед этим никакого звука или шума в баке не слышно, полная тишина. Может в этом причина ?

 

Тогда делать диагностику только. Или расхождение меток, или недобор давления. Без диагностики вилами по воде

 

Насос до стартера не работает, это абсолютно нормально.
Надо читать ошибки. Как вариант, посмотреть не проскочил ли ремешок ГРМ.

Отправлено с моего ELE-L29 через Tapatalk

 

Проверяли и ГРМ, говорят нет давления в системе впрыска, то ли форсункам хана , то ли самому ТНВД, а может клапан сброса в бак, диагностика молчит нужны видимо другие приблуды, штуцера с датчиками , контрольные форсунки.... и. т.п.

 

Вот и я прихожу к тому , что на ходу дизтопливо перестало поступать в ТНВД, те. прервалась электроцепь которая подает ток на насос в баке, когда двигатель заведен. Электроцепи идущие на насос в бак они же наверное разные: на запуск от замыкания ключа на стартер, а как схватывает мотор ключ же со стартера опускаешь, а та элцепь возможно и не рабочая, насос и перестает подхватывать из бака топливо и продолжать подавать на ТНВД. Движек естественно проседает и глохнет. Может как то так. Но не бывает такого, что бы раз и форсунки отказали или ТНВД , они должны себя заранее проявить ( плохо заводиться, бымить, троить , ну и т.п. ( да он и сейчас давление качает под 25030кпа. когда стартером крутишь.) Тут что то скорее с подачей топлива с бака после того как ключ со стартера убираешь ( фильтр новый на этот случай поставил.)
Очень жду совета....

 

Может предохранитель какойто сгорел, или реле переключения не срабтало?

 

В точку......

 

Может клапан который на рампе стоит к лобовухе, если он отключён или сдох то вся соляра идёт от тнвд через рампу на обратку.

 

Так нашли причину?