Закис болт в сайленте, сход-развал невозможен

Всем привет!!!

Проблема - у меня не возможно сделать сход развал, так как закис регулировочный болт сайлента правого рычага.

Соотв-но тянет вправо, последние года 1,5 и поджирает собственно резину по краям. Тянет не жесть как, ездить можно - но тянет.

Пробег 145К, авто 2012 года. бодик капролон 40мм, подвеска ironman (2 года назад поставил), колеса тяжелые (9 (!) лет простоял летом Мики Томпсон 285-75-16, а сейчас меняю - будет BFG KO2 в таком же размере, вот удалось купить задорого, и кстати он еще тяжелее собака..). Подвеска не гнутая, эксплуатация попсовая.

Помогите по вопросам плиз!!
1. Лучше менять рычаг в сборе видимо. Правильно я понимаю, что это вот эта деталь - "Рычаг передний нижний правый VAG 2H0407152A?"
2. Менять лучше парой - с правый и левый? Что то еще кроме рычагов сразу покупать надо? Болты, еще что то .. партномера?
3. посоветуйте норм сход-развал!!! желательно ЮАО, ЮЗАО в Москве, или Подольск. А то я уже устал, что никто не может/не понимает принципов сход-развала на нештатной подвеске. тупо смотрят в свои карты, и что-то делают, с комментариями что "а у нас только так".
4. Возможно посоветуете РЕАЛЬНЫХ людей, кто понимает данную проблематику, и возможно даже умеет выпиливать сайленты с болтом, и запрессовывать новые сайленты.

Спс за любое мнение!! НА авто планирую еще долго ездить ))) в наши то времена.

 

Я бы попробовал все же сначала расшевелить болт регулировочный их два.
Надо попробовать залить проникающей смазкой типа ВД-40.
Сам болт стоит сейчас около тысячи, а вот рычаг, где-то под 60 тыс...

 

позиция 10 - регулировочный эксцентриковый болт

 

Я делал в Туле Рязанка Экспресс. Выпиливали с сохранением рычага. Сход развал можно сделать у них же. Единственный минус 2 часа хода. Ну и уточнить лучше у них, мало ли мастер уволился или еще что. Я делал пару лет назад.

 

всем спасибо за ответы!
в итоге решил вопрос кардинально - поменял оба нижних рычага (лемфордер по военной цене поставил, и новые болты оригинал), и заодно 2 рулевых тяги с наконечниками (разбились за 9 лет на тяжелых колесах). попадос на $$$ конечно, но хуже не будет.
Сделал сход развал вроде у опытного чувака со стажем.
и самое интересное - машину по прежнему так и тянет вправо)) но правда сильно поменьше)))
Но какая то бодрость появилась в рулежке, это радует.
Сейчас пытаюсь разобраться - тянет из за уклона дорожного полотна, или из за чего еще)

 

Я тоже менял оба на лемфордер. Отходили двадать тысяч, сайлентблоки развалились. По итогу перепресовал на старых рычагах сайлентблоки на оригинал. Возможно просто на подделку лемфорера нарвался.