Вопрос по штатной WEBASTO

Товарищи, помогите советом
К логическому концу подходят мозги от webastы. После выключения авто, вебасто встаёт на вечную продувку. Дергать каждый раз клемму или предохранитель я устану))) Кто знает нормального мастера по подогревателям в СПБ? Новые мозги покупать желания нет, потому что их наверно хватит также на 3 года...
Кто-нибудь менял webasto на бинар?? Это вообще возможно???

 

С мыслями о бинаре к нам точно не надо ехать. Бинар это мусор...
Если вы не хотите покупать новый блок управления, то нормальный мастер вам ничем не поможет...
Мозги всегда в наличии = 17500р.

 

Товарищи, извините что задаю свой вопрос который покажется "глупым" и в данной теме, но я новичок в данном вопросе.
Стоит внештатная вебаста, на которой програмируется 3 временных промежутка включения. Вопрос в том, а допускается ли, то есть можно ли включить вебасту при работаюшем двигателе. Кнопка включения есть, и при работающем двигле я нажимал на нее и значок пламени на экране данного пульта вебасты загорался, но я сразу выключал ее поскольку не знаю допустимо ли это. Вопрос к тому, есть запустить двигатель и включить вебасту, не будет ли двигатель прогреваться быстрее.

 

Включать можно, а вот выключать сразу же не рекомендуется, можешь и поломать. Она должна по работать минут 10 хотя бы, насчет двигателя верно, будет быстрее прогреваться. Более развернутую инфу дадут наши "бывалые".

 

а выключать ее фактически и не получится. на пульте кнопка включения когда нажимаеш появляется значок "пламени", а при повторном нажатии он тухнет.
Интересно а при движении, допустим по трассе, если в мороз с незакрытым радиатором, включить ее можно, дабы увеличить нагрев салона?

 

А смысл, ОЖ вскипятить что ли поможет. Нет смысла, он нужен именно в момент с самого начала завода, что бы быстрее прогреть двигатель, а дальше ОЖ достигает своей макс температуры и поддерживается. Как то так, мое ИМХО.

 

Всем привет!
Возникла у меня проблема:
- последнее время обратил внимание, при включении вебасто с пульта, после 20 минут работы его, в салон дует холодный воздух (окружающая температура воздуха не ниже -10 градусов) хотя раньше при более низких температурах было тепло.
Залез под капот, вебасто работает, но обратил внимание что патрубки входа и выхода охлаждения около вебасты горячие а на удалении от неё около сантиметров 20 холодные.
Возникает вопрос, может быть электрический насос жижки гавкнулся? Как его проверить?

 

Анатолий, я тоже подозреваю что насос..., но не хотелось сделать лишних движений..., а то начну разбирать и проверять по своим думкам, и выйдет " как всегда, надо было просто..."
Кстати, у меня есть ВАСЯ...

 

С тухлым насосом вебаста 20 минут не проработает скорее всего. Ещё у амарока есть особенность, если парковать машину левой стороной кузова к верху - вебаста толком не работает , только помпа жужжит. Ещё причиной плохой циркуляции может быть большое давление в системе ож, вызванное проблемами с ГБЦ например.

 

Про диагностировал работу котла:
-вентилятор надува работает (ревет,слышен)
- накал свечи... показывает сколько-то процентов
- насос ОЖ ..., слышно включение реле, на клемме проверил 12 вольт, в показаниях 0%, работа насоса не слышна( может быть он работает очень тихо?).
Посмотрел по номеру, который стоит на насосе, стоимость около 15000 рублей, эксист выдает немного другой номер но уже 6000 рублей. Есть различия насосов?
Можно проверить работу насоса ещё как нибудь, перед заказом???

 

Кстати не знал об этом, но иногда обращал внимание, что включаю, прихожу, а она как-будто и не работала, теперь понял причину.

 

Свою проблему решил. В итоге, насос работал только с "пинка" руки, сам не запускался.
Заказал в эксисте насос за 5600 рублей. Различие насосов было только в номере и цене, по самому виду ни каких различий не было.

При первом снятии насоса я лопухнулся, не стравил давление в системе ОЖ , был весь облит жидкостью я и двигатель (на вкус она сладкая, на ощуп - липкая). зато помыл двигатель.
Будьте внимательны....

 

Недавно покатался по пояс в снегу, на следующее утро вебаста не заработала. На ходу двигатель прогрелся до 90, на холостом остывает сразу.
Потом в течении дня вроде бы всё нормально стало. Пару дней наблюдал, выхлопа вебасты не видел, но по температуре всё было нормально.
Сегодня с утра и выхлоп появился.
Готовиться к ремонту?