Компрессор кондиционера!

Всем привет.
Подскажите кто в курсе как выпресовать подшипник из шкива компрессора кондиционера.
Проблема в том что он завальцован. И просто выжать его не получилось. Спасибо.

 

..приветствую. Да по всей видимости никак. Менял это хозяйство в сборе, а потом для интереса пробовали аккуратно старый прессом ...,- разлетелся шкив на фрагменты. Хотя у некоторых получается......

 

Судя по всему придётся брать новый шкив, а все дальнейшие эксперименты проводить уже на старом пациенте, т. К. Подшипник был куплен ранее.

 

Жень, у нас два номера. Надо смотреть на своём номер. А так говорят что ремонт не на долго

Отправлено с моего SM-A605FN через Tapatalk

 

У тебя стружка пошла? Зачем его менять (осушитель) если все норм.

Отправлено с моего SM-A605FN через Tapatalk

 

Этой весной стал слышать кипение хладагента в радиоторе климата. Кто нибудь слышит подобное?

 

Постоянно слышу, когда глушу двигатель

Отправлено с моего MI 8 через Tapatalk

 

Дозаправил кондиционер и кипеть перестал.

 

Перестал холодить кондей,поехал на заправку,в итоге оказалось что трубка пропускала. Трубку сняли,заварили,заправили. Теперь не включается компрессор.Есть ли какие то моменты или может надо делать адаптацию какую то?

 

подскажите номер короткого ремня в обход компрессора.. у меня похоже шкив развалился на компрессоре ) Уже много лет донимали какие то скрипяще-свистящие звуки в момент разгона или езды в гору и плюс зимой точь в точь было как у Евгения (Titoff) в ролике в начале темы с которыми я годами ходил по сервисам и никто мне ничего не мог найти . А сегодня чет ехал с РБ слышу скрип дикий думаю диски мои передние чет развизжались ) а потом на остановке под капот глянул а там как герметиком каким то черным все размазано во все стороны и болт который шкив держит слегка проворачивается . Сам шкив крутится , кондей выключил (кстати кондей работает и холодит) и все звуки свистяще-скрипящие пропали но чинить надо )

 

https://automatica-service.ru/ - вот в эту контору стоит обратиться ?

03L 903 137 D вот этот номер?
а ремень менять сложно самому?

 

Нет, ключ рожковый на 16, отжать натяжитель против часовой стрелки, снять старый ремень. Примерно расправить новый, опять ключом натяжитель оттянуть, и надеть на ролики новый. Трудностей нет в этом. Минут за 10-15 управитесь Шкивы в компрессорах просто так не срываются. Ищите причину, на 90% она не в компрессоре. Поставите новую муфту, так же сорвет скоро, если причину не найдете.

 

Натяжитель можно зафиксировать в отчетом положении.

 

Получилась у меня история с компрессором, но появился некоторый опыт. Хочу поделиться. В общем в один прекрасный день, завожу амарок и слышу подсвистывание из-под капота. Вроде как ремень вспомоборудования. Что может быть, думаю, или кондиционер или генератор. Или может какой из других роликов клинит. Самое простое выключить кондей. Нажимаю кнопку - свист пропадает. Ну, думаю, компрессор хочет заклинить и сорвать муфту. Ставлю короткий ремень, еду на диагностику к кондиционерщикам. Их вердикт - клин компрессора. При этом взяли пробу масла с патрубков в прозрачный цилиндр - масло светлое, без включений. На вопрос, что же могло заклинить и не накидать грязи и стружки в масло, развели руками, велели покупать новый компрессор. А вот фиг. Снял компрессор, патрубки с него все чистые, газ в системе был в полном объеме при стравливании. Разобрал. Внутри все чисто, задиров на цилиндрах и поршнях нет. Выработки тоже нигде нет. Поменял сальник (полагается при разборке) и собрал все обратно. Купил масло (PAG46), залил в компрессор примерно 80см3. (Нужно заправлять сухой компрессор после переборки примерно на 2/3 от полного объема масла. Подал на клапан 12В через лампочку ближнего света, покрутил вал шуруповертом, давление качает. Муфта в хорошем состоянии. Чеж такое то, думаю, ТРВ что ли забилось или осушитель. Только вот чем им забиваться, контур чистый. Пошел, снял ремень, покрутил ролики, все крутятся, не клинят. Только вот муфта генератора, смотрю крутится в обе стороны. Заклинила. Поменял муфту, поставил компрессор на место. И поехал в сервис, где ребята более менее занимаются ремонтом климатики, а не только фреон заливают. Опрессовали контур, отвакумировали, заправили 550гр, завел. Ничего не свистит. Вердикт всему этому такой, что основной нагрузкой для ремня вспомоборудования являются генератор и компрессор. И когда у меня заклинила муфта генератора, включение компрессора приводило к свисту (перегрузке ремня и свист о шкив коленвала), а когда отключал свист пропадал, потому как просто нагрузка от компрессора снималась. Так что можно было компрессор и не снимать разбирать. Надеюсь пригодится кому.

 

Жень, ТРВ клапан меняется, если есть необходимость. Он ломается крайне редко. Но если что, наши друзья делают https://aliexpress.ru/item/32935428.../search?text=7L0820679D&utm_source=yandexfree
Осушитель тоже не дорогой https://market.yandex.ru/product/76...cer-l7leveler-kubr-yp-sas-77-BAL&src_pof=1651