Маслом волка не испортишь!

Не горячитесь горячие амароковские парни.
Ждём состав триботехнический бутербродный , чтобы и наши моторы вечно работать стали.

 

Опять реклама... Более идиотского описания характеристик масла я не встречал... и вязкость 0W-30.

 

Не хотят этого бота зеленые удалять 5 постов и в каждом ссылка.

 

Прошу компетентного совета :
Если у меня нету егр и катализатора, то можно мне лить допуск 502-505, или всё равно только 504-507??

 

Можно.

 

по мурзилке для авто Евро-4 505.01 вроде.

 

код в сервисной книжке ? вы про QG1 и QG0 ?
QG1 и QG0 не зависит от конкретной модели двигателя.

 

Так какое там Евро-4, человек же написал, что ни EGR ни катализатора нет, так, что там Евро -0

 

Почему же так сразу, евро 2 то поди есть.. .

 

А если вязкость попробовать 5w40? То что будет и кто пробовал?!?

 

я думаю 1/3 форума (те кто не хочет читать и доверился амиго + те кто читал инструкцию и не согласен с тем что нужно лить 5в30 (507 допуск)

 

Давно уже доверился Амиго. Езжу года 2 на Моторное масло Xenum X1 5W40. Доволен.

 

Как-то тянет вас господа экспериментировать... Ну зачем вам масло в котором набухано до дури загустителя и стабилизатора вязкости. Да к тому же двигатель наш проектировался на эксплуатацию на масле 5w-30, а это соответствующие зазоры в парах трения (напомню, что масло это жидкость, а жидкости несжимаемы...).
Вот я не пойму, а зачем вам это нужно...

 

А какой у вас пробег на этом масле? И эксплуатация авто? тоже смотрю на этот лукойл!
Я вот без катализатора только 175км/ч смог разогнать его на 6 передаче !!
Сейчас вот думаю прочистить маслянную систему перед заменой bg109 и потом в бак сразу 245!
Вообще у меня видимо турбина засвистела: с 1400 до 2000 под нагрузкой с 4 по 6 передаче и газ в пол! (((. На холостых тихо .Верхнюю смотрели лифты не критично вроде ..

 

Мне 5вэ30 больше нравиться, чем 5вэ40.

 

На дизельной Шкоде полгода езжу на ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH VN 5W-30.
Масло имеет спецификацию для наших моторов VW 504 00/507 00.
Ценник более чем адекватен.
По результатам эксплуатации каких отличий от оригинала или Мобила Ф1 ЕСП не увидел.
Меняю раз в 7500 км.

 

Я то же хотел перейти на Лукойл VN 5W-30, но не судьба..., это же Лукойл..., когда надо было менять масло нигде не было по разумной цене, пришлось как и ранее залить Q8 5W-30. Масло отличное и цена более менее адекватная.

 

партномера для заказов в АвтоДоке/Емексе

1774129 4 литровая канистра
1774128 литровая баклажечка