Маслом волка не испортишь!

Есть, да и на 505.00 ничего не будет, на котором я 50 тыс проехал.

 

Я тестировал Lukoil Genesis Premium 5W-40

 

vn уже поступил в продажу у нас?

Вчера первый раз дернул щуп после замены масла. проехал 12300. уровня ушло не более 1мм от того что было. Масло не чернющее. Хотя было достаточно много валилова до отсечки. в очередной раз доволен Q8 Formula

 

Лукойл Дженизис ВН у нас не продается, такова политика Лукойла

 

А что зимой при температуре -30-35 по рекомендуешь из Motul?))

 

Как вариант можно попробовать Motul с допуском 505/01 8100 X-CLEAN 5W40, при этом данное масло можно использовать при температуре до -30-25°С, масло ниже этого температурного значения с нашим допуском у Motul я не встречал.

 

Я такое масло в бензин лил, хорошее масло, на дизеле оно хорошо? Ты пробывал!)

 

Victor, я лью MOTUL specific 505.01. Масло 8100 X-clean - те же яйца, только сбоку, при этом есть одноклубники, которые пользуются последним маслом.

 

Сегодня масло в двигателе заменил, самостоятельно, с земли, вспомнил молодость.
Масло кастрол титаниум 507 допуск(набрал в О'кей по акции 30 литров по 300 с небольшим рублей). Амарок 2013 года, эксплуатирую с ноября 2014, пробег 30070 км, это четвёртая замена.
Кто нибудь пользуется пенными очистителями для смывания пролитого масла?какими? Тряпкой идеально очистить не получается

 

.....всем доброго дня, мечтал.., купил..., 2011 г., пробег 87000км, продиагностировал на двух серьёзных автоцентрах, даже как-то "неинтересно",- не к чему придраться, родное ЛКП, не заюзан вообще и т.д.,...., подвох пришёл в процессе..,- кушает масло(примерно 1л на 900км.), досадно и очень, при том,что машина реально нравиться и работает ровно, приятно, ну и т.д..., изначально после покупки залил 5w-40 шелл(этот техцентр сидит на шелле)...., ну собственно и вот поездил, увидел...., а ну да выскочил ещё косяк,- при нажатии клавиши подогрева сиденья водителя,моргнёт риска и подогрев не работает, ну это уже как-бы не критично., а вот что делать с жором.., не знаю...

 

Не смотреть на щуп... Езжу от замены до замены... меняю каждые 10 т.км. Иногда жгу до отсечки..

 

С таким расходом не хватит от замены до замены.


Отправлено с моего GT-I9082 через Tapatalk

 

С каким расходом??? Я про расход ничего не писал. Масло не доливаю. Один раз, тем летом, долил поллитра в расширительный бачок. Куда делось, до сих пор не пойму...

 

Для начала проверить не текут ли передний или задний сальники коленвала, потом правильно измерить компрессию, потом раскоксовыватель по инструкции, если ничего не помогло, то вероятно повреждение цилиндропоршневой.

 

Alex Vetrov жор с первой тысячи начинается?

 

...благодарю всех, что ответили.., но дело в том, что нигде и ничего не течёт, не капает и даже не потеет..., компрессия.., безусловно измерим, но, практика показывает, что наверняка будет норма, потому как уже сталкивался с похожим, но там пробег был за четыреста( Транспортёр Т4) и конечно износ поршневой.., помониторю про раскоксователь, ... а так-то да, жор сразу после замены начался....,т.е., с первой тысячи........, да и почернело сразу..., с уважением...