Не заводится двигатель.

Помогите пожалуйста найти причину. Заглох при остановке на повороте, при попытке завести стартер еле прокручивает, отключается. Ремень грм норма, масло свежее, фильтр топливный свежий, акб новая. Причина в стартере?

 

Здравствуйте. Нужно выяснить кто так сказать виновник. Придется конечно снять защиту двигателя, и попытается провернуть двигатель за гайку шкива колен вала с помощью головки и небольшого воротка (без метрового удлинителя). Если не получится, или будет очень туго, снимите приводной ремень генератора, и повторите попытку. Если после этого двигатель будет вращаться руками нормально, значит что-то из навесного заклинило, генератор, кондишен, ролики, гидроусилитель. Проверьте все, много времени это не займет. Если с навесным все хорошо, и руками двигатель удается проворачивать, может виновник стартер. Его тоже можно проверить, не разбирая пока ничего, нужно замерить какая нагрузка при нажатии ключом на старт (кратковременно). Сколько ампер должно быть сказать не могу, нужно погуглить, или может кто на форуме подскажет. Ну а если с навесным все ОК, и токи в норме, а двигатель не удается провернуть руками, значит в самом движке скорее всего проблема. Не забудьте поставить нейтралку, не понятна какой у Вас корабас.

 

Короба АКПП, ремень грм норма, двигатель с нуля прошёл 8 тыс, ставили новый с топливной,я уже начал снимать стартер. По Васе через шнур выдаёт только что низкое напряжение.

 

Ну как говорица, решение принято. Отпешитесь потом как причину выявите.

 

А если клинит генератор разве не рвётся ремень навесного, у меня на мех. КПП был клин муфты генератора, так вообще цапфу натяжного ролика пополам сломало.

 

Новый аккумулятор когда поставил с первого раза схватил но не завёлся.

 

А сам стартер был новый? или Б/У?

 

может все банально, брак АКБ? может его нагрузочной вилочкой проверить?

 

Для форумчан. Причина найдена, клин ГУР.

 

Да, подтверждаю, гуру не проворачивается даже ключом, болт шкива прокручивается с хрустом. Спасибо Анатолию за поддержку!

 

Акб был мёртвый, сегодня ставил новый результат никакой.

 

Стартер родной 2013 года.

 

Причина в обгонной муфте шкива генератора была ? https://www.exist.ru/Parts.axd?pid=2E406BB9&flag=1065184 ?

 

На амароке 2017г.в.,140л.с на М.Т. ломало цапфу натяжного ролика пополам, ролик и ремень упали на защиту из за обгонной муфты генератора. В сегодняшнем случае амарок 2013 года - АКПП, 180 л.с. битурбо, заклинил насос кондиционера. Машина заглохла как будто выключили, потом не завелась стартер еле прокручивал. Сейчас без навесного завелась, правда поторопился стартер снять( гемор еще тот) Зато купил новый акб.

 

У меня пробег на пятую сотню тысяч пошел, полмиллиона обязательно сфоткаю.

 

Нет не обгонка, это заклинил вал кондиционера.

 

Кто какие короткие ремни ставил в обход кондея? Нужно ли снимать обводной ролик? По какой схеме натягивать?

 

паразитный ролик снимите. Если не изменяет память 6pk1075

 

Я и поставил 1075, поэтому вопрос про паразитный, был бы на пару см. длиннее можно было бы обвести как родной вокруг паразита.