Перенос радиаторов за кабину - нужен совет

Всем салют!
В связи с переходом в класс с котлетами назрела необходимость унести радиаторы назад.
Соответственно уезжают радиаторы:
1. ОЖ
2. Коробки

Кондиционер - временно демонтируется.
Интеркулер - предположительно ставится водяной.

Магистраль ОЖ будут в районе 3 метров (коробки ок. 2 метров) по горизонтали и дополнительно поднимтся сантиметров на 60-70 (радиаторы будут в районе заднего стекла).

Соответственно вопросы знающим людям:
1. Какие параметры насоса коробки в диапазоне 1000-4000 об/мин (давление, производительность)?
2. Какие параметры водяной помпы в диапазоне 1000-4000 об/мин (давление, производительность)?
3. Нужны ли будут дополнительные насосы?
4. Какая теплота подлежит съему с бублика при его работоспособности, но в наихудших режимах проскальзывания?
5. Патрубки нашего интеркулера 63 мм, в продаже водяные кульки со входами 57 или 76 мм. Какой вариант более правильный? Какую теплоту надо снимать по воздуху чтобы посчитать насос и площадь радиатора охлаждения водяного интеркулера?

P.S. Данные темы помониторил у рейсеров и на джиперских сайтах... Общее направление понял, но движки у них другие и поэтому полностью их опыт переносить не разумно...
Заранее спасибо за ценные предложения.

 

Я думаю не будет тебе здесь ценных поедложений на эту тему. Только на основе кофейной гущи. Никто этим здесь не занимался.