Ремонт мех.кпп-6ст.замена подшипников

Здравствуйте. Пришло время менять подшипники кпп.мех. начал стучать первичный вал на 135000 тыс.км .проехал 265000 пока совсем не забрякал .прикупил запчасти и начал разбирать потихоньку фотки не все. что есть. некогда было фотать .может при сборке по фотаю. буду дополнять ко гда время будет.

 

а какого рода брякание было и когда и как проявлялось?

 

Здравствуйте. был просто стук в кпп на яме когда масло менял. при заведенной машине. сцепу выжимаешь стук прекращался .по тихоньку стук увеличивался .пока подшипник вала разваливался . кпп снял вал болтался на подшипнике. еще чуть чуть может ролики высыпались металлической стружки было столовая ложка на двух магнитах на родном по середине кпп и на самодельном на сливной пробке. сам делал.

 

еще запчасти. все не влезает.

 

самодельная пробка сливная с магнитом.засверлил пробку и на поксипол магнит приклеил.

 

Самому коробку перебрать!!! Сильно! Респект! Или вы сервисмен?

 

самое хреновое что подшипники идут закрытого типа маслом не смазываются только заводская набивка АРГЕНТИНСКАЯ. ДУМАЮ ВСКРЫТЬ ДОБАВИТЬ ТУДА ВАГОВСКОЙ КЕРАМИКИ ПРИСАДКИ. ПОСОВЕТУЙТЕ СТОИТ ИЛИ НЕТ.

 

бывший сервисмен ушел от автомобилей обстоятельства сложились не хорошо сейчас занимаюсь ремонтом промышленного оборудования компрессора высокого давления. винтовые. поршневые. работаю на оборонку на Газпром на лукойл и т.д. по всей РОССИИ.ребята помогали разберать.. буклет распечатывали по разбору поэтапно.потом выложу.

 

А масло в ней с какой переодичностью меняли?

 

масло менял 50000-60000 км. и мотюль .кастрюля. ени. аддинол. дело не в масле а говенном подшипнике который не смазывается маслом. стоит закрытый со своей набивкой с завода.

 

Но у вас исключения, массово этого нет

 

да есть люди полно кто менял подшипники или кпп по гарантии

 

Рекомендую смазку ptfe, читайте в моей теме про царь смазку.

 

У меня есть оригинальный рецепт... Это смазки на основе триботехнической композиции RS.

 

А может наоборот из-за неоригинальных масел и кирдык пришёл?!?

 

ребята читаем внимательней шестерни весе целые даже синхронизаторы передач и вилки включения передач и все посадочные места под игольчатые подшипники . просто подшипники аргентинс-е го==но. масло если паленое тогда бы все бы здохло в кпп .ЗА ПРОБЕГ 265000ТЫС КМЮ .СПАСИБО ЗА СОВЕТ БУДУ ИСКАТЬ И ЧИТАТЬ ПРО ВАШИ СОСТАВЫ PTFE B RS.

 

Я не сторонник смазок на основе PTFE, я сторонник триботехнических составов на основе минералов и фуллеренов, если будет интерес могу инфу в личку бросить.

 

Здравствуйте. Всем. появилось немножко времени выложу пока фотки подшипников убитых и приспособлений самодельных для сборки кпп.Подшипники добавил супротек тюбик 900 р. при разборке кпп не забывайте мерять глубину посадки сальников . колокол первичного вала глубина посадки сальника 9 мм. корпус вторичного вала глубина посадки сальника 11 мм. РАЗДАТКА глубина посадки сальника со стороны кпп 4 мм.

 

еще фотки

 

привет приспособа.мой старый диск сцепления для того чтобы затянуть вторичный вал в корпус кпп и затянуть болт хвостовика.