Экскурсия на завод VW в Калуге.

Новый Тигуан видел?

 

Ага, и готовый и на конвейере Он очень симпатичный.
Там в сборочном цеху на одном конвейере собирают одновременно 4 разных машины.
после Поло едет Тигуан, детальки удерживаются так называемым фреймом. Фрейм от Поло уезжает наверх на антресоль, сверху спускается фрейм от Тигуана и роботы выполняют операции по Тигауну.
Все процессы автоматизированы, но люди тоже работают. Люди возят на карах детальки и варят контактной сваркой наружные элементы кузова. Я видел сварку дверей. У них такие здоровые автоматы типа крабьей клешни с медными наконечниками и гидроприводом. В форму кладется наружная отштамповка двери сверху на нее внутренняя и рабочий сваривает точками нужные места. Автоматизация этого процесса зависит от объема производства. Если выпуск большой, то на операции ставят роботов, если небольшой, то двери варят люди, хотя это не ручная работа, потому что человек там только управляет сварочным манипулятором.
Кузова сваривают роботы. Фрейм удерживает крышу и боковины и роботы соединяют их той же самой контактной сваркой. Потом контроль качества, осмотр геометрии, фотофиксация точек сварки - все автоматизировано. Фотки элементов кузова и сварных швов идут в архив завода.
Крышу вклеивают так: люди мажут герметик, робот кладет крышу сверху и кузов с крышей уезжает в камеру лазерной пайки. Там лазер вплавляет в шов заполняющий метал, потом кузов выезжает из камеры и роботы шлифуют верхние швы.
Соединение кузова и готовой собранной подвески с трансмиссией и ДВС делают роботы в одну операцию, которая на заводе называется "свадьба".
Склад готовых крашенных кузовов автоматизирован. Кузова сами по нему ездят на платформах и выстраиваются в определенном порядке для отправки на свадьбу. Перед свадьбой крашенные двери снимают и увозят на склад, а потом навешивают обратно.
В общем клево.

 

Там запрещено фотать, но выглядит сварка примерно так
При этом как я понял, тот самый фрейм одевается сверху на машину и как-то ее держит или контролирует геометрию.
На фотках в яндекс картинках я ничего похожего не нашел. Может это секрет фирмы

 

числа будут уже на следующий год.
как мне скажут, так я сразу...

 

Тему можно закрывать, потому что Залыгаев уволился из Автоштадта Калуга и теперь некому будет организовывать нам эту экскурсию.