1. Уважаемый Гость, добро пожаловать на Амарокфорум - площадку для общения сообщества амароководов!
    Мы надеемся, что вам здесь понравится, вы к нам присоединитесь и поможете сделать форум ещё интереснее.

модификация подвески, лифт комплекты.

Тема в разделе "Трансмиссия и подвеска", создана пользователем Решка77, 5 фев 2015.

Страница 14 из 23
  1. HagenM

    HagenM Продвинутый

    Пасибо за ответ. Все равно пока родные не помрут только информацию собираю)
     
    HagenM, 2 авг 2017
    #261
  2. uns

    uns Продвинутый

    для статистики:
    стремянки от 5 ти листовых рессор, на 3 рессоорах + 25мм кирпич от михалыча
    остается 3 витка
    20171109_144234.jpg
     
    uns, 25 дек 2017
    #262
  3. Seikel_RUS

    Seikel_RUS Друзья и партнеры

    Врать не буду, но вроде для амарока б6 не однотрубные. Для т5 точно не однотрубные.
     
    Seikel_RUS, 25 дек 2017
    #263
  4. p77

    p77 Модератор

    в описании пишут, что Б6 однотрубные, а Б4 двухтрубные
    https://www.bilstein.ru/catalog?man=121&model=8636&modelVariant=33470
     
    p77, 25 дек 2017
    #264
    Василич нравится это.
  5. Seikel_RUS

    Seikel_RUS Друзья и партнеры

    Я говорю исключительно про амарок. Б6 не все однотрубные. Не могу фото найти, пару лет назад ставили последний раз. С бильштайном все просто - толстый шток - однотрубные, тонкий - двухтрубные.
    Если верить фото в инете - то двухтрубные..
    1) Амарок
    [​IMG]
    2) а это легковой гольф, тут однотрубное исполнение передних, и двухтрубные задние.
    [​IMG]
     
    Seikel_RUS, 25 дек 2017
    #265
  6. p77

    p77 Модератор

    [​IMG]
    те что с толстым штоком - перевернутые однотрубные.
    А просто однотрубные - с тонким штоком.
    Там где я покупал амортики был стенд с разрезанными амортами и если мне не изменяет память, там амортиков с толстыми штоками не было или я не обратил на них внимания, а похожие на мои были.
     
    p77, 25 дек 2017
    #266
  7. SWAT

    SWAT Продвинутый

    Сегодня и я до ума до вел перед, поставил проставки 15 мм
    смотри сами:
    Перед, было
    20180113_104019.jpg
    Зад было, так и осталось
    20180113_104043.jpg
    Поставил проставки
    20180113_122405.jpg
    Стало
    20180113_123711.jpg
    Ну и в итоге
    20180113_124431.jpg
    Не идеал, но близко.
     
    SWAT, 13 янв 2018
    #267
    Noi71 и Муромец нравится это.
  8. Муромец

    Муромец Эксперт

    После месяца эксплуатации не просел перед?
     
    Муромец, 26 фев 2018
    #268
  9. SWAT

    SWAT Продвинутый

    Илья, совершенно нет. Я же пустой ежу.
     
    SWAT, 26 фев 2018
    #269
  10. Муромец

    Муромец Эксперт

    Ну перед по любому не пустой. У меня просели.
     
    Муромец, 26 фев 2018
    #270
  11. Муромец

    Муромец Эксперт

    Так получается что на перед самый большой прирост дает Айромен - 2 дюйма? Это если брать штатный комплект амы и пружины без проставок.
     
    Муромец, 26 фев 2018
    #271
  12. Муромец

    Муромец Эксперт

    Опять задумался о перестройки переда. Не нравится мне мой вариант. Напомню, поменял все на ОМЕ. Сначало нормально, но потом передок просел. Поставил проставки под пружины, поднялось не значительно, но увеличилась жесткость. На ровной дороге нормально, а по выбоинам и грунтовке бьет сильно. К тому же верхняя резьба на штоке у амортов ОМЕ короткая, не позволяет поставить втулку. В общем получил не большой прирост и жесткую переднюю подвеску. (((
    Лифт нужен не меньше 4 см. В принципе сохранил свои пружины Айромен + 100. Может посоветует кто?
     
    Муромец, 26 фев 2018
    #272
  13. zemelj

    zemelj Продвинутый

    Докинь передние амортизаторы Айромен. У меня спереди Айромен аммы плюс их пружины +100 за год на мой взгляд все на месте. В бампере лебедка с металлическим тросом, так что нагрузка вполне порядочная. Об отсутствии провиса морды сужу в общем по машине, после установки Айромена морда и перед по высоте выровнялись, после года эксплуатации морда так же на уровне зада. Нужно поднимать зад проставками, иначе при загрузке хода корректоров фар еле хватает.
     
    zemelj, 27 фев 2018
    #273
    Муромец нравится это.
  14. zemelj

    zemelj Продвинутый

    Правда уточняю, у меня подвеска комфорт, так что зад ниже на полтора сантиметра по сравнению с пятилистовой.

    Отправлено с моего MI 4S через Tapatalk
     
    zemelj, 27 фев 2018
    #274
    Муромец нравится это.
  15. p77

    p77 Модератор

    Илья, могу как нибудь дать прокатиться на свой машине.
    Сравнишь как работают твои ОМЕ и мои пожилые бильштайны с пружинами айронмен +100кг.
     
    p77, 27 фев 2018
    #275
    Муромец нравится это.
  16. Муромец

    Муромец Эксперт

    Не плохо было бы.
    Сколько билштайн дает прирост? Вроде не более 35. А с пружинами А+100?
     
    Муромец, 27 фев 2018
    #276
  17. p77

    p77 Модератор

    бильштайн накакого прироста не дает, он изготавливается под штатные размеры, но пружина АМ +100 дает +35мм и до последнего времени с нагрузкой справляется.
    Кстати мои первые, купленные весной 2013 года пружины АМ +50 вроде сейчас стоят у Олега из Воронежа и можно спросить его насколько они просели.
    а вторые АМ +100 у меня стоят с лета 2014 года и вроде норм.
     
    p77, 27 фев 2018
    #277
    Муромец и CKA3KA нравится это.
  18. Муромец

    Муромец Эксперт

    Что дает больше прирост: Ам и пружины Ам+100, или Б6 и пружины Ам+100?
     
    Муромец, 27 фев 2018
    #278
  19. p77

    p77 Модератор

    Аморты Айронмен вроде дожны быть с более длинными штоками, но я не мерил. Если это так, то аморт АМ и пружина АМ и еще прокладка 15мм дадут прирост имхо на 70-80мм
     
    p77, 27 фев 2018
    #279
    Муромец нравится это.
  20. p77

    p77 Модератор

    В общем нужен аморт с удлиненным штоком
     
    p77, 27 фев 2018
    #280
    Муромец и CKA3KA нравится это.
Страница 14 из 23