модификация подвески, лифт комплекты.

Ещё раз проштудировал ветку. По переду. Пришел к выводу что на 3 месте железочеловеки и аружины от них +100.
В лидерах Б6 и пружинами ЖЧ +100 и Кони хеви трак с пружинами ит Зайкель? Правильно? Поправьте. Какие отличия у лидеров? Какие лучше? Подскажите, а то голова идет кругом.
Свои продавать буду. Хорошие, но не по мне.

 

Но вот гложат сомнения что Кони лучше. А для любимой машины бюджет не аргумент. На обедах и мороженном сэкономлю.

 

На koni год как уже езжу, одни ++++++

 

И те и и другие = отличные амортизаторы, которые нельзя сравнить со стоком. В плюсах у кони, пожалуй, какая никакая, но гарантия, в отличие от Бильштайн.

 

Со стоком и не сравниваю. Пытаюсь сравнить их между собой. По работе, проглатыванию неровностей? Я понял примерно одинаково и чисто субъективно. Зависит ещё от того кто где ездит. Но всё же, какие лучше? Плюс По лифту? По возможности поставить доп кольцо? Стоит лебедка. Сзади 7 листов ОМЕ.

 

Жень, мне твой вариант очень нравится, тем более есть пружины ЖЧ +100. Но раз решил менять, то грызут сомнения, а вдруг Кони лучше))) Все равно замена, вот и хочется не ошибиться. Не зря же Кони дороже)))

 

Вроде они в одну цену примерно?

 

Жень, колеса как и ты, не кочаю больше 2.
Без проставок машина пашет носом. Сзади рессоры 7 листов и лебедка спереди.
До переоборудования машина стояла ровно. Меня устраивало. Спереди штатные аморты и пружины +100, сзади 3 листа и кирпичи от Аластора. Но при загрузке морда в небо смотрела.
Сейчас зад устраивает, а вот перед не могу гармонировать. (((

 

С ценой видимо ошибся.

 

Не наш метод))) Надежность...

 

Б6-х 4типа оказывается. Какие нужны?

 

Заказал В6.
Ни кто о ОМЕ не задумывается? Буду продавать не спешно.
И амортизаторы и пружины. Желательно комплектом.

 

Мой амарок в стоке. Задние амортизаторы родные запотели и уже плохо работают, 92632 км пробег.
Если на зад возьму Б6, а передние пока ещё родные останутся хуже не станет?

 

Мне кажется, что менять лучше в круг...