V6 3 литра

Пересел с 2 литрового на 3 литровый, ну вообщем счастлив. Ну соответственно столкнулся с косяками. Ну про свет писал в теме ксенона, ну это наше с супругой мнение, короче нам кажется что на прошлом свет лучше был. Еще проблемка с дворниками, когда на щитке появляется снежинка, т.е. +4 и ниже, в автоматическом режиме не работает датчик дождя, дилер долго искал проблему, ставили с других машин сначала датчик дождя, потом мотор, а потом через программу отключили зимний режим дворников, показав мне бумажку, где написано что надо отключить зимний режим дворников из за чего то там, мне конечно это непонятно.

 

Почем сардели?

 

Поздравляю!

 

Поздравляю!

 

Поздравляю!!! надеюсь это будут последние косяки, дальше машинка будет только радовать))

 

Спасибо всем за поздравления.

 

А что значит сардели...?

 

Имеется ввиду сколько стоит v6? ))
В прошлом году специально брал 2л до рестайлинга, что бы по хорошему ценнику успеть. 3л конечно же хочется по двум причинам ... двигатель и изменения в салоне. Но взлёт цены наверное не соразмерим ...

 

3260000, минус 150000 за трейд-ин, и минус 110000 просто скидка, итого 3000000. Выпросил еше коврики и набор автомобилиста, а резину зимнюю так и не выпросил.

 

Дороговато уже конечно ((
Год назад брал 2.0 в хорошей комплектации за 2,45

 

Согласен, дороговато, но не смог на туарег пересесть. Не захотел прицеп еще покупать, чтоб во дворе мешался, да и как я иногда езжу, мне кажется туарег не выдержал бы.

 

Пороги поставил почти без проблем, рама все таки изменилась. Вкладыш в кузов пришлось нагреть феном угол и выгнуть в другую сторону, где горловина. Фотки потом сделаю. Может кому пригодится.

 

Не не)) туарег это не машина, если рядом ставить с Амароком

 

Мне со скидками 2700 вышел, так что все не так плохо. За эту цену ничего не возьмешь с 3.0 v6. Оформляйте на инвалида 7% скидки, трейдин любой авто на ходу 155 тыс (я купил 2107 за 15 тыс и пригнал им), манагер еще как-то намутил 55 т, оплатил картой, кэшбек 15 тыс, манагеру отдал 20 тыс. Рекомендую также защищать подкапотное от грязи, масло в раздатку и задний мост взрослое - 75w140.

 

А может кто сможет мне объяснить, почему иногда обороты двигателя, на полностью прогретом, поднимаются чуть больше 800, вместо 600, а то наши дилеры сказали что все нормально, а объяснить ничего не могут.

 

А с датчиком дождя тоже косяк или нет, т.е. когда дворники в зоне обогрева останавливаются, потом нормально работают?

 

Обороты двигателя поднимаются до 900 из-за: 1. регенерация сажевого фильтра 2. Охлаждение двигателя 3. Зарядка аккума 4. Прогрев двигателя.
Датчик дождя у всех глючит перепрошивать надо.

 

Спасибо за разъяснение, а то мне сказали, что все нормально, а почему, сами наверно не знают.

Отправлено с моего SM-G531H через Tapatalk