V6 3 литра

Как ощущения по сравнению с 2.0?

 

Мои выводы и наблюдения, пару месяцев одновременно ездил на 2.0 акпп пока продавал и новом 3.0 акпп. Динамика 3.0 на уровне туарега 245лс, я заезжал, до 110 на корпус он обгоняет, т е с 2.0 разница - земля и небо. Для стандартных амортизаторов, на которых авто валкое, мощности 3.0 с избытком. Морда 2.0 легче, заметно в поворотах, на бездорожье 2.0 будет лучше себя вести. Если у вас езда спокойная без постоянных грузов и прицепов, то 3.0 нах не нужен). Но разница в цене комплектаций хайлайн между моторами 2.0 и 3.0 - 120 тыс р! В таком случае конечно брать однозначно 3.0.

 

Спасибо! Полезный отзыв!!!

 

Закидывает зеркало за 20км, вне зависимости от встречных, на прошлом закидывало гораздо меньше, то ли зеркала другие, то ли завихрение от 19 дисков больше (на прошлом стояли 17 и резина еще шире была), как то надо с этим бороться.

 

Сейчас почему-то не ставят спойлеры под передним бампером перед колесом, возможно это причина.

 

Так все жаловались, что отламываются

 

Только один способ - установка тюнинговых козыречков на корпус зеркал, вот только есть ли они на Амарок?

 

Вот нашел такую штуку...
http://v-karbone.ru/index.php?route=product/category&path=88_105

 

так а в итоге датчик дождя победили? у меня тоже на рестайле не работает. ни при какой температуре нормально...

 

Дилер в конце концов где то в программе, вместо двух единиц поставили два нуля, и заработало, но без зимнего режима.

 

попробую завтра. Спасибо!

 

Думал про

Думал о таком, только наверно его снизу надо лепить, т.к. обратил внимание, что грязные капли скапливаются снизу корпуса зеркала и разбрызгиваясь завихряются на зеркало, как погода испортится надо будет поэкспериментировать.

 

Ну и колхоз). Лучше спойлер снизу из жесткого пвх сделать, чтоб не ломался и работал.

 

Согласен полностью, страшненько...
А вот где делать спойлер - это не так очевидно, надо посмотреть на аэродинамику корпуса зеркала, для этого нужены два человека - один с вентилятором, второй с вайпом.
А если серьезно, то можно тонкие полоски бумаги прикрепить скотчем по периметру корпуса зеркала и проехаться на скорости 60, 80 и 120 км/час и запечатлеть это на видео.

Вот если не лень будет летом озадачусь и проведу эксперимент, а потом может и спойлер сварганю...

 

Я с РОМОЙ абсолютно согласен. Зеркало забрызгивается снизу. Там на корпусе есть желобок отводящий, но его не достаточно. Я думаю уголок 10 мм с низу приклеить, чтоб по нему в сторону воду сгоняло. Видно его не будет практически, а работать должно.

 

Может кто подскажет, несколько раз заметил, после того как заглушил (обороты двигателя на холостых примерно были 820), работает вентилятор охлаждения, а на улице МИНУС ДЕСЯТЬ и ниже и езда без каких либо нагрузок, это нормально (может например из за регенерации сажевого) или может с датчиком или термостатом что то не так?

 

у меня тоже было, даже пахло, хотя ехал спокойно до дома около30 км /ч. Я так понимаю температура масла и охлаждайки в рабочем порядке держится на высоком уровне и близко к пределу срабатывания вентилятора для экологии.

 

Да да и гарью пахло, значит тогда это норма.

 

А гарью пахнет, не из-за работы вебасто?

Отправлено с моего MI 4S через Tapatalk