Выдвижные (электрические) пороги на Амароке. Эксклюзив)))

Собственно, давно озаботился поиском адекватных порогов, и рассматривал обыкновенные стационарные. Изначально оговорюсь, дабы не разжигать холивар, я не ставил себе цели эксплуатации порогов с применением хай-джека при прочих офф-роудных фишек. Но ни одни из них не обеспечивали нормальной эргономики входа – выхода. Изначально поставил себе турецкие от «Omsaline», которые обеспечивали только эстетику, да и возможность жене забраться в авто при ее 36-м размере ноги. Мне это удавалось с трудом, при 44-м размера, а так, в большинстве случаев брюки были испачканы. Какие-либо усовершенствования, присутствующих на рынке вариантов, а именно выносу порогов до удобоваримого, в плане эргономики, уровня вели бы к сведенной до «колхоз-эдишн» эстетике, что играло немаловажную роль.

В итоге наткнулся на немецкий сайт небезызвестного производителя офф-роудных девайсов «T-max» http://www.t-max-seilwinden.de/trittstufen .

Этот вариант меня очень заинтересовал т.к.: обеспечивал великолепную эргономику, эстетику выше всяких похвал и не крал «геометрию» кузова. Но, как всегда, наш Амарок оказался обделенным. Делаем блять на все на свете, но не на Амарок!

Покурив интернет, нашел достаточно различных вариантов, но опять-таки не на Амарок и с адовыми ценниками, где-то в среднем от 1000 $ без доставки и с перспективой переделки креплений под наш авто.

Но, не в наших правилах отступать! Помогло нам старое доброе Авито))) По случаю подвернулись новые пороги от Range Rover за 35 000 руб. Промерив все параметры, понял, что подходят практически идеально.

Осталось дело за малым- установка! И, что не мало важно, необходим блок-контроллер для управления оными. Оригинальный не подходил, т.к. все управления у него по CAN-шине и много гемора с согласованием. Второй вариант подсказали на LR-форуме, использовать котроллер стеклоподъемников т.к. принцип работы практически аналогичный. Но, забегу в перед, этот вариант оказался тоже не айс. Да, он обеспечивал основной алгоритм работы порогов но все сопровождалось достаточным количеством глюков которые не доставляли полного кайфа)

Многие сервисы отказались, некоторые «крутили мозги», но никто не хотел браться за реальное воплощение. Но, мир не без энтузиастов своего дела, судьба свела с парнями, которым это было интересно. Это замечательный сервис-4x4Service http://4x4service.ru/o-kompanii . Парни из сервиса, не только создали крепления, но и «потрахавшись» с недельку создали свой безглючный вариант контроллера. Огромное спасибо Сергею одному и другому)) за воплощение моей идеи!

Езжу ловлю кайфы. Брюки чистые. Жена довольна. Внимание окружающих обеспечено.)))

Искренне ваш!!!

 

Вуаля...

 

Благодарю

 

Интересно,успеваешь на них встать при открытиии двери? У меня это не получалось, так как успеваешь сесть прежде, чем они выйдут. А так, конечно, круто!

 

Все нормуль! Парни, над алгоритмом, поработали!

 

Интересно сколько проработают с нашей грязью, солью и химреагентами на дорогах...

 

Ох ты-ж и скептик))))
Грязеотталкивающая белая смазка Wartungs-Spray weiss от LM и WD-40 после мойки, в помощь))))

Ледяные наросты, после трассы ломает, как ледокол)))

 

Отнюдь. Практик.

Ну заморочка жеж. )))

Вот это - тема! :)

ЗЫ главное что самому нравится!

 

Кидай видео работы и вес который выдерживает люди разные бывают.

Отправлено с моего SM-A310F через Tapatalk

 

меня 123, на вчерашний день))), держит на ура....

 

прикольно заморочился)

 

Здорово!!!

 

для города огонь!

 

Спасибо Вась, твои эмоции дорогого стоят