Задний мост. Масляная тема.

Пробег приближается к 70 тыщам и стал озадачиваться сменой масла в заднем мосту. Оригинал и чистая совесть или подбор аналогов и ждать подставы?...вот в чем вопрос. Что скажут гуру и старшие опытные товарищи?)
П.С. Пока склоняюсь к Мотюлю и интервалу замены не более 60тыс.

 

А когда его вообще нужно менять? И нужно ли? Я за 100 000 км перевали! Срочно бежать за маслом?

 

У официалов нет рекомендаций по замене. Подразумевается на весь срок эксплуатации. И у кого нет блокировки эаднего моста, у того отсутствует сливная пробка. Приходится снимать крышку целиком и менять прокладку.

 

Я тут недавно писал, как моему знакомому ОД приговорил задний мост в сборе. 600 000 рублей. Не знаю в чем причина (машина там служебная, возможно выжимали ее по-полной или купали), но я на весну себе запланировал замену масла...

 

Задний мост стоит пол машины?

 

1/4 новой :)

 

Моя стоила 1300000

 

Блокировочка имеется...

 

Тогда присоединяюсь к вопросу вначале темы: Что лить?

 

движка и кпп и переднегог моста лил ликвимоли по каталогу. по торсену и заднему мосту оригинальная жыжка от вага.

 

Склоняюсь к оригиналу везде, кроме заднего моста - туда попробую Мотюль, ежели будет экономически эффективно.

 

Я вот не сторонник Мотюля вообще, а особенно трансмиссионных жидкостей. Что-то заклинило многих на этой марке, хотя ничего особенного и нет. Если уж говорить о трансмиссионных маслах, то большее предпочтение Кастролю. Но, если у вас по каким-либо причинам аллергия на данную марку, то можно использовать Равенол, Мобил, Шелл и далее по списку...

 

У мотюля топовая трансмиссионка на эстеровой базе, что несомненно лучше от износа, и я косвенно по износу на магнитах в пробках моста это заметил. Были масла от редлайна из сша, еще круче и дороже, но кризис. Все остальное на минералке, хотя стоит тоже не мало.

 

Не будем горячиться, это не так.
Еще раз повторюсь, что Мотюль продукт удачного маркетинга в России. А так обычное масло... по очень завышенной цене.

Что хотите говорите, а с исследовательской и научной базой крупных концернов не сравнится никто, тем более небольшие фирмочки, заработавшие известность в узком кругу мотоспортсменов...

 

Qseft , отправлю Вас к уважаемому вами ресурсу Оил клабу...
Вот посмотрите здесь для примера http://www.oil-club.ru/forum/topic/20361-castrol-syntrax-longlife-75w-90-svezhee/
Минералка говорите...ну-ну...

Ну и в догонку... http://www.oil-club.ru/forum/topic/...45-otrabotka-lifan-x60-mkpp-posle-16000km-iz/

 

Минералка с частичным добавлением эстеров, вюсе это я уже видел и даже больше.

 

Пробег 39200. Поменял масло в заднем мосту. Залил кастрол 75w140, который не ls. Два литра зашли и до пробки ещё пара миллиметров. Слитое масло на внешний вид вообще не понравилось. Основной пробег загородный.

 

Один день откатал на новом масле. Задний мост перестал "клацать".