ОД Автоштадт Калуга

Я друзей не забываю. Однако подшипник поменяный и наконечники рулевые с собой вожу.
Еще на даче верхний рычаг валяется. Могу при встрече показать.
Хранить снятые в сервисе запчасти бывает очень выгодно. Вон на шкоде я помпу на 90 тысячах поменял, потому что она якобы подклинивала. А потом на 180 тысячах обратно ее поставил. Сейчас на шкоде 230 тысяч пробега.

 

Я сегодня сделал запрос, мне прислали калькуляцию с работами по замене ГРМ. Я ее не смог открыть, отправил арр64 (это калькуляция его ремонта). Жду ответ от арр64.

 

В общем из калькуляции следует, что ремкомплект ГРМ стоит 20120р - 20% =16096р
Работа 1,2 н.ч.
1н.ч. = 2220р - 20% = 1776р.
В выхи Леша арр64 туда поедет менять ГРМ, по итогам отпишется.

 

Не совсем так.
Нормочас - 2220 р./ч, замена ГРМ - 1,2 нормочаса или 2220*1,2=2664 р., а с учётом скидки на работу (35%) - 1731,6 р.

Предлагают скидку на материалы 20%, на работы 35%.

"Стартовые" цены на запчасти как всегда достаточно высоки. Если комплектоваться запчастями самостоятельно, то скорее всего выйдет дешевле чем дилерская цена со скидкой.

 

Прям сказочные цены на работы...

 

Я посмотрел почем ремкомплект ГРМ в ЗЗапе в наличии. Если брать тот что заканчивается на Д (остальные А,Б, С сняты с производства и отсвечиваются в инете по 6 т.р. но имхо их реально нет в наличии) то предложение начинается с 12,5 - 13 т.р.
Нам его продают за 16. и это имхо нормально для дилерской запчасти на которую пойдет дилерская гарантия.
ПС хотя на недилерскую оригинальную запчасть тоже должна пойти гарантия при замене у дилера, но договориться об этом будет непросто.

 

Я тоже глянул на ззап. Получается процентов на 15...20 дешевле.

 

Вместо эпиграфа:

Я никому не пел и не пою оды и, тем более, не забываю друзей...

Оды петь бесполезно, т.к. у всех дилеров работники, которые "крутят гайки" примерно одинаковые, обученные работать по процедурам и регламентам и, как правило, в нетипичных случаях "звёзд с неба не хватающие". Возможно у меня мало опыта в этом, моя машина бывала всего в Мэйджоре, Авторуси, Кайзере, включая и Экспресс Рязанку, а теперь и в Автоштадте. Везде всё примерно одинаково. И это правильно, потому что дилеры и должны предлагать одинаковый уровень сервиса.

Про "забываем друзей" и "спонсоров, которые заказывают музыку".
Во-первых, дружба - это нечто бескорыстное: общение, сопереживание, взаимовыручка, помощь. В контексте этой темы дружеские отношения часто переплетаются с возмездным оказанием услуг по ТО или ремонту. Переплетаются, но всё-таки это разные вещи. И если с меня берут деньги (совершенно справедливо) за любые услуги, то у меня должна оставаться возможность выбора где и на каких условиях получить эту услугу.
Во-вторых, организация Амарокфестиваля кем бы то ни было совершенно не подразумевает "привязки" к какому-то конкретному сервису или любых других обязательств. Так что не нужно себе ничего придумывать.

Теперь по теме. В субботу 11-го, я как и планировалось съездил в Автоштадт.
Условия, которые мне были предложены: скидки на запчасти и расходники - 20%, на работы - 35%. Для сравнения: в Кайзере мне коробку ремонтировали на условиях з/ч - те же 20%, работы - 10%.
Что такое скидка на запчасти? Это скидка от цен ФГР, которые весьма высоки. Если покупать запчасти самостоятельно, то можно довольно легко купить на 15...20% дешевле ФГРовской цены со скидкой.
Но, следует помнить, что дилер даёт два года гарантии на запчасти, купленные у него, а на "привезённые с собой" не даёт. Без сомнения, в большинстве случаев самостоятельная покупка запчастей оправдана. В случае с заменой ГРМ, на мой взгляд 2-хлетняя гарантия важнее экономии, т.к. "устранение" последствий обрыва ремня ГРМ близко не покроется этой экономией. В конечном счёте, получать гарантию или экономить - это личный выбор каждого.
Что такое скидка на работы? Не должны вводить в эйфорию высокие проценты и большая разница в скидках у разных дилеров, т.к. в случаях относительно больших ремонтов в живых деньгах разница не велика, потому что 3/4 и больше расходов - это запчасти. Но всё равно большая скидка при прочих равных лучше.

Что мне делали в субботу (цены работ и материалов привожу укрупнённо без скидок):
1. ТО 100000 км с заменой масла и всех фильтров - 16778 р.
2. Замена ГРМ и поликлинового ремня со всеми роликами и пр. - 32845 р.
3. Замена помпы с доливкой ОЖ - 12890 р.
Итого - 62513 р.
На всё это скидка составила - 13582,9 р. или в среднем - 21,7%.
Всего с меня взяли - 48930,1 р.
Старую помпу, кстати, я забрал. Если кому нужно для опытов...
Ещё я собирался поменять передние (заводские) колодки, но было решено это не делать, т.к. остаток колодок составил 40%.

Автоштадт готов (читай ему выгодно) предоставить всем форумчанам скидки 20% - материалы, 35% - работа.
На этой неделе должно быть определено каким простым образом форумчанин будет получать эту скидку. Ну там всякие "явки, пароли" и т.д.
И, ещё раз, если кто-то подумает, что всё... теперь меня заставляют ездить только в Калугу, то эта мысль ошибочна. Каждый вправе ездить по своему усмотрению туда, где ему комфортнее, ближе к дому, дешевле и т.п. И чем больше у нас окажется таких сервисов, тем лучше.

Столько написал, что чуть не забыл. Прочитал на дорожном щите, что с 20.03.2017 кусок дороги где-то между Обнинском и поворотом на Калугу становиться платным. Видел, что пункты взимания платы активно достраиваются. По информации Автодора на этом платном участке будут работать те же транспондеры, что и на М-4.

 

Мезмай сам не звони. Приемщикам надо будет довести информацию от руководства, до этого с ними разговаривать о цене бесполезно. Завтра попробуем согласовать порядок обращения...

 

Чтобы было.
Если мне Авторусь ответит (а я и с ними разговаривал), то я и Авторусь "продвину". Тоже чтобы было.
А Тулу специально продвигать не надо. Есть уже заработанный авторитет и Лёша Tuliak.
Почему Женя рассказывает про Калугу тоже понятно. Он в Калуге часто по работе бывает и ему удобнее между дел туда заехать чем куда-то ещё.
И что характерно, никакого подвоха.