Полиуретановые втулки стабилизатора вместо родных

Кто собственно с этим сталкивался? впечатления и свои взгляды и мнения.
Интернет магазины выдают эти втулки как аналог слегка дешевле ваговских (резиновых)
Стараюсь менять эти втулки каждые полгода, поначалу эти моменты упустил и у меня теперь есть износ и раковины на самой штанги стабилизатора!!!

 

На икстрейле в свое время поменял все сайленты на полиуретан. До этого каждый год все вкруг под замену. На полиуретане проездил два года и без следов разрушения. Жестче с ними не стало. На амарок как время подойдет тоже буду полиуретан ставить.

 

Я брал в "Точка опоры" лет 5 назад по случаю во Владивостоке. Они являются производителями. Шлют в другие города и на сайте можно по марке авто выбрать. Про амарок не в курсе еще не смотрел.

 

Так это, грубо говоря, от цвета полиуретана зависит.
Совсем тёмный, может имеет характеристики, круче чем у металла. Соответственно, при разрушении, такие втулки выживут. Но, разрушат всё вокруг.

 

У меня желтые были. Как яичный желток в яйце от деревенской курицы. За два года езды смотрел вроде вокруг все целое осталось. А когда резина (original!!!) стояла, через год стабилизаторы стучать начинали и резина лохматая и овальная становилась.

 

Видел использования красных, на легковой машине.
Всё нормально.


Я вот о чём думаю: не помню чтобы видел использование полиуретана на грузовиках.

 

Мы комплекты, вот тут заказывали: http://www.polyurethan.ru/
На заказ, из Новосибирска было.
Увеличился ассортимент у ребят. Кое что и для Амарока даже есть уже.
Втулка стаба, нарисована зелёной.
Интересненько.

 

Имхо полиуретан для асфальта хорошо, а для грязи плохо, т. к. быстрей изнашивается чем резина от абразива

 

всем привет, проэксперементировал данное говно, что втулки что стойки стабилизатора, хватило на 15 000 км, и все, потом нашел стандартные и поставил, проблем нет
Если кто-то готов проводить эксперименты не рекомендую, дешево хорошо не бывает

 

всем привет, проэксперементировал данное говно, что втулки что стойки стабилизатора, хватило на 15 000 км, и все, потом нашел стандартные и поставил, проблем нет
Если кто-то готов проводить эксперименты не рекомендую, дешево хорошо не бывае т

 

ставил себе на бус powerflex - огонь!, но цена совершенно иная...

 

При чём тут деньги?

 

пластик стоит дешевле, вот при этом и деньги, или запчасти у вас бесплатно достаются

 

Я когда покупал на икстреил, полиуретан стоил дороже чем штатная резина.

 

полиуретан в плане сайлентблоков совсем иначе работает. у нас заливают полиуретаном грубо штатную конструкцию втулки, толь вот на кручение полиуретан не сильно может работать.
англичане же совсем иначе делают.

 

Честно говоря, очень уже давно не покупаю запчасти исходя из стоимости.
Бесплатно? Не знаю. Если деталь отрабатывает свои деньги, можно её считать бесплатной?
Ну, не знаю.
Я застрял, при выборе запчастей, где то между уровнем "цена-качество" и "качество".
Каждая деталь имеет свой срок эксплуатации. Отработала - в помойку. Замена на такую же. Не отработала - в помойку. Ищем чем более качественным заменить. Ну, как так.
А что до "дешевле", так при покупке полиуретана к предыдущей машине, комплект стоил раз в 7-8 дороже родных резинок.
Я не выбираю запчасти, исходя только из стоимости.

А почему?
Эластичность то вроде высокая.

 

В общем купил втулки я всё таки резиновые, при их замене обнаружил уже слишком износ хомутов и порвалить так называемые яйца (кронштейн который держит тягу стабилизатора со стойкой),
Взял их лемфордер, которые оказались один в один с оригиналом, только значок вага стёрт!!!