Помогите с ошибкой.

Добрый день.
Авто 12 года, пробег 100 т.км. За всё время нареканий и каких то поломок не было.
Но вот на днях случился вот такой казус.
Во время движения с небольшой скоростью Амарок вдруг задёргался, заморгала лампа свечей накаливания.
Остановился, заглушил и заново завёл. Уже 500 км проблема не повторялась.
Снял логи с помощью Васи диагноста.
Подскажите пожалуйста что за глюк был и к чему готовиться?

"2 Найдены неисправности:
4904 - Неисправен блок управления
P1388 00 [032] - -
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 10
Пробег: 100116 km
Дата: 2019.04.11
Время: 09:59:43

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 1581.50 /min
Нормированное значение нагрузки: 0.0 %
Скорость автомобиля: 40 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 88 °C
Температура воздуха на впуске: 11 °C
Атмосферное давление: 990 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.280 V
Индекс забывания по OBD: 19
Ход педали акселератора: 27.53 %
Текущий режим работы_2-Bits 0-7: 0
Текущий режим работы_2-Bits 0-7: 0
Текущий режим работы_2-Bits 0-7: 0
Текущий режим работы_2-Bits 0-7: 1
Статус разрешения впрыска-Bits 0-7: 0
Средняя цикловая подача: 0.00 mg/stroke
Статус перезагрузки блока управления двигателя-Bits 0-7: 0
Статус перезагрузки блока управления двигателя-Bits 0-7: 0
Статус двигателя: COENG_RUNNING

7146 - Неисправен блок управления
P1388 00 [032] - -
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 100116 km
Дата: 2019.04.11
Время: 09:59:43

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 1581.50 /min
Нормированное значение нагрузки: 0.0 %
Скорость автомобиля: 40 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 88 °C
Температура воздуха на впуске: 11 °C
Атмосферное давление: 990 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.280 V
Индекс забывания по OBD: 19
Требуемый момент круиз-контроля: 991.9 Nm
Ход педали акселератора: 27.53 %
Педаль акселератора: напряжение датчика 1: 1612.8 mV
Педаль акселератора: напряжение датчика 2: 791.6 mV
Температура блока управления: 21.6 °C
Наружная температура: 2.5 °C

Готовность: 0 0 0 0 0

 

Я бы оставил неисправность блока управления на последок. А до этого протяни хомуты на аккуме и протяжку силовых кабелей с него, особенно минусового. Не поможет, проверь разъемы на бу на предмет окислов.

 

а по каншине ошибки есть ????????