Правильная буксировка прицепа на АКПП

Привет экспертам, интересно выслушать все мнения, инструкции, все за и против касаемо буксировки прицепа или все равно чего Амароком с автоматической коробкой.

Из функций - стандарт, Off для бездорожья, Off road для горок и блокировка дифференциала.
Как я понимаю при буксировке это все включать не нужно.
И ещё я понимаю что буксировать прицепы или кого-то желательно по хорошей ровной дороге.
Хотелось бы итогом этой ветки иметь исчерпывающую инструкцию по данному вопросу

Спасибо

 

если электрика подключена через оригинальный блок то особо думать не надо, по крайней мере на асфальте
а про офроад...СКАЗКА свой дом на колесах не только по шоссе таскает и все норм)
про "автоматную понижайку" в этой теме есть
http://amarokforum.ru/index.php?threads/Понижайка-на-автомате.816/page-2

 

Бери и таскай. Немцы все за нас придумали. Главное правильно электрику подключи. В прошлом годуи ташил 160 км Сказку груженого с тремя мужиками в салоне и свой прицеп с лодкой. Сначала было страшно. Машина тянула с трудом. А потом мозги перестроились и всё. Поехала почти как пустая. Посчитал длину состава - 20 м.)))) Самое интересное по Тамбову было ехать )))

 

а на МКПП как таскать? Что включать?
Помню буса батиного тянул, 3 тонны, не менее ...
Скажу честно, чувствовал его сзади не плохо на шнурке.

 

О как ...
Только при подключении вилки получается начинает работать все это дело ...
На шнурке было бы тоже не плохо )

 

Прикол в том что у меня только фаркоп - без электрики))) поэтому интересен режим. Вероятней всего дергать просто не нужно и из глубокого песка буханки тоже вытаскивать не нужно...

 

Будешь ездить как на обычной машине с обычным прицепом)))
Самому придется обо всем думать. Машинка помогать не будет. А может получиться даже и наоборот.