Толчки автомата при движении.

А как ездишь? Спокойно или любишь погонять? Прицеп таскаешь?

 

Забей у всех так. Это особенность нашего автомата удар с зади. А при переключение не слышал о таком.

Отправлено с моего SM-G9200 через Tapatalk

 

Езда спокойная! Нету прицепов и небыло! Одно только, строю дом, бывает мешки плитка да всякое разное килограммов от 100 до 500 могу повозить!!!

 

Автомат вскрыли, из него пахло горелым маслом! Да и говорят Диски стёрты в Нутри автомата. Пока заключение на 76 000 р по ремонту.

 

Машину я брал в 2015 из салона с пробегом в 29000! Дилерскую машину из под жопы дилера! Может эти твари убили автомат! Потому что ребята в сервисе сказали что на машине лазили и буксовали!

 

Видимо с тест-драйва была.

 

Если захочешь делать у официалов, то езжай в Тулу. Тема в разделе друзья и партнеры. Там дешевле.

 

Машина в сервисе! Спасибо!

 

Наверно

 

Сегодня заберу машину из сервиса! Буду смотреть что сделали.

 

Сын забрал из сервиса машину! Сказал что коробка стала работать лучше после Ремонта! Сервисмен сказал что надо проехать на ней 1000 км потом поменять ещё раз Масло! Сын покатался на машине пол дня и дал своё разюме, что малые толчки совсем мало заметные остались на 2 переход на 3 и обратно. В сервисе говорят что коробку чуть обкатать!! Кто его знает может, может и Да!

 

Таки а что сделали то?

 

Сказали на сервисе что поменяли фрикционные Диски и промыли гидро блок и заменили Масло и притёрли клапана гидроблока!!! Ну и прокладки заменили тоже! Сбросили адаптацию!!!!! Пока покатаемся, а там посмотрим что дальше! Пока полёт нормальный!

 

Катаюсь на машине после Ремонта акпп пару дней! Ну стало совсем хорошо! Скорости переключаются совсем незаметно , как вверх так и вниз! Мне нравиться! Просили через 1000км приехать поменять Маслов коробке с фильтром.

 

Ну дай Бог, чтобы волчонок и дальше радовал хозяина!!!!

 

Это точно!)

 

Пока радует!

 

Судя по перечню запчастей - была полная переборка, а судя по стоимости работ - они там ничего не делали. Если честно - запросил бы у них упаковки от всех перечисленных запчастей.

Если прям по порядку:
- Ремонт ГДТ в запчастях (?), как так? - скорее всего отдавали на восстановление в одну из спец контор либо вообще ничего не делали - просто вписали для суммы. сомнительная позиция.
- Комплект фрикционных дисков - надо было бы запросить упаковку - чтобы поменять фрикционы нужно полностью разобрать АКПП - за 8т.р. это врятли было сделано
- Overhaul kit - полный комплект прокладок и уплотнений, используют при полной переборке - также запросил бы упаковку
- Фильтр - ну тут понятно - всегда надо менять
- водило сцепления - не знаю, не могу написать по нему
- масло ATF - 8800 за 1??? это как, узнайте сколько стоит замена масла и само масло у официалов. При полной переборке нужно литров 10, а оно стоит от 1500 за литр - OEM, оригинал под 2т.р-3т.р.. Видимо залили старое...
- техническая жидкость - 1500.. ну предположим

По итогу я бы на вашем месте позвонил как новый клиент и поинтересовался стоимостью работ по каждой из позиций и стоимостью и количеством запчастей.
Вот варианты вопросов:
Вы чините гидротрансформаторы?, сколько стоит? (на сервисах оф.дилеров нету оборудования для ремонта ГДТ это 100%)
Сколько будет стоить замена пакета A фрикционов?, сколько стоит комплект фрикционов? какие запчасти необходимы, в каком кол-ве (нужны к-кт фрикционов, масла литров 10, фильтр)
"- У меня течет АКПП, не видим откуда, сколько будет стоить замена уплотнений из ОВЕРОЛ кита?, какие зч нужны" (нужен оверол кит, к-кт масла, фильтр(не факт что он будет в овероле))
"- хочу сделать полную замену масла, сколько будет стоить, какие з/ч нужны" (6 литров на первую смену, через 1000км еще 6 литров+фильтр)

Мне думается цены будут отличаться от указанных в прайсе...