Обрыв поликлинового ремня может привести к обрыву ремня ГРМ и капремонту ДВС

Устанавливал.
Ремень и пакет.
По цене,это сложный вопрос.
Может и самому можно всё это вкорячить. Тогда стоимость будет только деталей.
У меня другая ситуация была: лень. И пожизненное отсутствие времени.(Чтоб эту лень победить)
Но вопрос про комплект надёжности, всё же грыз мозг, (ну или его остатки).
И вот что я сделал:
Налил себе кофе, покурил и подумал. Собственно понравилось. Ещё покурил.
А тут как раз масло из двигателя, говорит мне: "Димочка, пора бы нам с вами уже расстаться!"
Ну фильтры там разные, тоже начали ныть: "Уважаемый! Тяжело становится. Не хотим больше работать качественно!"
В общем, очередная ТО-шка нужна была, моей машинке.
Я сейчас вряд ли вспомню, где первоначально информацию взял. Но ходили слухи, что есть определённые нормальные ребята, которые могут решить эти мои вопросы. Что не мало важно: качественно! В общем сел за комьютер, влез в интернет... Конечно через пару суток вылез оттуда. И ещё через сутки, вспомнил зачем вообще залезал. Дальше долго и нудно,совсем не интересно. Закуска периодически заканчивалась и всё такое...
Итог: ребят я этих всё таки нашёл!!!
По каким то слухам, базировались они в одном из снятых гаражей. Реальность, конечно оказалась совсем другая. Гараж... Как говорил Олег Ефремов, в фильме Ширли-мырли: Дай бог каждому!
Не буду долго занимать ваше время, но этим ребятам можно просто позвонить и поговорить.
Как минимум будет известна стоимость вопроса.


P.S. Ну а со мной, всё просто. Приехал. Поменяли, прикрутили...
Но вот по деньгам, не скажу. Тем более что всё слишком быстро меняется. И цены тоже.
Вот эти ребята.

 

Компрессор кондея нужно полностью менять или можно шкивом обойтись?

 

[offtop]

скажи что ты куришь и я скажу кто ты [/offtop]

 

CKA3KA, а подшипник перепресовать возможно?

 

Думаю будет полезно:
http://acprof.ru/ это представители Денсо, которые и занимаются ремонтом и продажей.
Сегодня к ним поеду.

 

еще не было их пока в неоригинале. зачем прессовать подшипник? это одна из самых надежных деталей в этом изделии..

 

Ну вот и меня постигла эта участь....

Первым делом звонок в гарантию мобильности. По словам оператора 594 дня назад вся халява для меня закончилась. Попробовал объяснить про продление и т.д. Упомянул Валерия.. наш разговор на Фесте, сказали надо перепроверить ... не стал ждать. Созвонился с Дядей Женей, и по его точнейшей инструкции, с помощью Сергея babun за 10 мин поменяли ремень. Предварительно залез под машинку и вытащил обрывки. Вот сижу теперь и думаю. Первый ремень (который поставил сейчас) прошел 80 т.км., который порвался 25т.км, и он ставился с усиленными роликами и я думал сам ремень тоже надёжный. Вот из э фак???? По грязи и жесткому бездорожью не гоняю. Почему??? Что за оригинальные запчасти?????? Заказал у Сергея новый. Поставлю и посмотрим на сколько его хватит.
И еще удивительно.... только руль встал колом. лампочка заряда не зажглась, ни кондей не перестал работать...

 

Натяжной ролик не должно колбасить на холостых, также не должно быть перекосов роликов,иначе будет проблема. Ну и уплотнитель должен быть на капоте от грязи.

 

Удар до мотора не дошел. Соответственно перекосов нет. Визуально, когда заменили, тоже посмотрели. Крутиться всё без биений и перекосов. Про уплотнитель чушь. Парни в говна лазиют и ничего. За исключением р77. Он много уже поменял ремней. Так, что думаю, попался бракованный...

 

Про уплотнитель совсем не чушь, на обычной дороге в дождь или зимой через щель залетает с брызгами много мелкодисперсной грязи прямо на ремень.

 

Менял ремень навесных один раз тысяч 50 назад, и натяжной ролик тысяч 20,поставил металический..

 

Купил новый ремень. Приехал в Автоганзу для замены... На фото видна несоосность натяжного ролика остальным... я в шоке!!! И этот ролик, типа усиленный был заменен вместе с ориг ремнем!!! Прошёл 30 т.км. В итоге сидим и ждем замены. Вопрос к Алексею: Лёш, а есть ли гарантия на з.ч. установленные у тебя?? Менял 17 сентября того года. Еще и года не прошло!!! Обидно да?!

 

Усиление там только в виде металлической обоймы, толку от которой немного. Если муфта генератора, например, заклинила, то возникают рывки на ремне, передающиеся в натяжитель, его колбасит с быстрым износом его оси вращения с перекосом потом от выработки. Муфту генератора обычно клинит от воды с грязью попадающей через щель капота.

 

Поменял ролик и ремень. Теперь натяжной стоит соосно и на 1 см от соседнего. На фото видно...

 

Если честно, случайно наткнулся...
Вот скажите КТО ТАК ДЕЛАЕТ?

Спойлер: ПревеД

VAG03L 115 264 A ремень зубчатый маслонасоса
VAG03L 115 105 B сам насос

Если честно, я не догадывался, что у нас есть еще один ремешок. Я как то привык, Что масляный насос работает от шестерен либо ремня. Конечно это плюс когда снаружи ничего не торчит и не будет подтеков масла
Но он находится в поддоне, в масле... в горячем масле...
Эммм на каком пробеге, его вообще меняют? Цена от 700 до 1500. Работа? без понятия.






Вообще кто нить знает интервал замены?

 

Спойлер

Я бы сформулировал вопрос по другому: "Кто-нибудь вообще знает о его существовании?" :)
Сам пару недель назад выяснил, что у нас насос в поддоне (рассматривал схемы в етке)

По теме: 12000 назад поставил натяжной от Шнивы/Калины. Все гут. 600 рублей.