Пороги на VW Amarok

Давно мучаюсь вопросом порогов.
Есть варианты оригинальных порогов
2H7 071 774C 041 Полированная нержавеющая сталь. 33к
2H0 071 691C 041 Черная матовая. 21к

Силовые пороги "АМЗ" фото не нашел
http://offroad-group.com/silovye-porogi-volkswagen-amarok/ 27,5к
Ну и естественно "РИФ" стоят порядка 15-17к.

Турецкие и прочие пороги не смотрим, вначале.
Собственно вопрос, мне нравится по дизайну оригинальные пороги, но есть трабл что я весьма не аккуратен к колесом и периодически их пробиваю, а штаный домкрат настолько не удобен, что начал задумываться о порогах, с помошью которых можно поднять амарок для быстрой замены колеса на дороге (асфальт, супер крайний вариант грунтовка) Так вот что лучше подставить оригинальные или силовые, если силовые то может кто делает кастомные которые могли бы приблизиться по ввиду к оригинальным. И вообще какие могут быть траблы при использование порогов. Машина не лифтованная, кирпичей не клал и не планирую что либо делать в этом направление.

 

STARIKOFF, если дело только в замене колес, и это на столько критично, то рассмотри вариант подкатного 3-х тонника, закрепленного в кузове. Со снятой ручкой он места занимает не много, да и не на много тяжелее джека. За то никаких заморочек с порогами, и им поднимать удобнее всего.

 

yay, у меня кузов не закрыт) так как либо кирпиче с цементом, либо лыжи/сноуборды, последние крепятся обычной веревкой и не напрягают)

 

STARIKOFF, а за пороги ты штатным домкратом поднимать собрался? Джек то же где-то возить надо.

 

yay, за оригинальные пороги то что ничего подымать не буду, джек планировал уложить под заднюю часть сидухи, если куплю силовые.

З,Ы вообшем советуем и ругаем все пороги)

 

STARIKOFF, за оригинальные пороги поднимать машину нельзя, да ещё они ржавеют, за 3 года (96000 км.) в некоторых местах появилась ржа .

 

p77, это какие?

 

p77, фото на машине Максима есть?закину в верхний пост)

 

p77, я в бане)