Руль на бок, отчего и что делать?

Жень, в Туле умеют сайлентблоки вырезать сохраняя рычаг.

 

Я думал, ты в курсе. Кирюхе еще в июле все вырезали.

 

Мне Леша Туляк на фесте сказал, что купили инструмент и теперь рычаги не режут. А раньше как Толя сказал, по большой просьбе и с большим трудом в ручную.

 

Тоже руль чуть повернулся после скачек по грязным ямам. И резину снутри начало подъедать на передних колесах. Гнутого глазами ничего не увидел, хотел развал-сход ехать делать. А теперь сайлентов комплект покупать?

 

А вот куда мне бежать, ауто еще на гарантии до декабря кстати
И ничего не могут диагностировать, ни в Туле, ни в Новгороде

 

У меня тоже на гарантии. Только вот будут ли гарантийным случаем гнутые рычаги или убитые сайленты?

 

Думаю это не гарантийный случай!

 

Ещё важно помнить, что на положение руля впрямую влияет т. н. "угол тяги", который определяется положением заднего моста. Подвеска заднего моста конечно неубиваемая, но всё же.. сход - развал покажет.

 

хорошо, хрен с ней с гарантией, как хотя бы диагностировать убитый сайлент этот
ОД не видит

 

Ром, проблема снять рычаг с машины, потому что болт к сайлентблоку прикипает. А выпрессовать и запрессовать новый не проблема.

 

Съездил на развал/сход. Был не в норме угол продольного наклона. Все исправили. Мастер сказал что резину (штатку 18 бридж) пора менять. Навроде как она на таких машинах более 50-60ткм не ходит и по факту по краям пошла "узелками"