1. Уважаемый Гость, добро пожаловать на Амарокфорум - площадку для общения сообщества амароководов!
    Мы надеемся, что вам здесь понравится, вы к нам присоединитесь и поможете сделать форум ещё интереснее.

Коррозия и всё такое...

Тема в разделе "Вопросы по техническому обслуживанию, запчастям", создана пользователем p77, 31 июл 2017.

Страница 1 из 5
  1. p77

    p77 Модератор

    Машине 6 лет и рама начинает подгнивать.
    Зацветают сварные швы и внутренние части кронштейнов забитых грязью изнутри
    IMG_20170730_140019.jpg
     
    p77, 31 июл 2017
    #1
  2. p77

    p77 Модератор

    Силовые пороги были демонтированы, поскольку являются грязесборником.
    Следы от порогов на раме.
    IMG_20170730_140108.jpg
     
    p77, 31 июл 2017
    #2
  3. p77

    p77 Модератор

    Балка к которой крепится задняя часть защиты ДВС забита песком до самого верха и никакие вентиляционные отверстия в ней не предусмотрены.
     
    p77, 31 июл 2017
    #3
  4. p77

    p77 Модератор

    Нижние части передних крыльев были забиты песком.
    Для профилактики были слегка откручены нижние крепежные винты и расширена щель между крылом и кабиной
    IMG_20170730_140043.jpg IMG_20170730_140026.jpg
    Теперь грязь вылетает оттуда со свистом.
     
    p77, 31 июл 2017
    #4
  5. p77

    p77 Модератор

    Рама была вымыта изнутри насадкой на кархер для чистки труб.
    Кроме того были вымыты кронштейны пола кабины, на которых тоже были тонны грязи.
    В планах снятие защит ДВС, МКПП, РК и зачистка поврежденных участков с последующей обработкой тектилом.
     
    p77, 31 июл 2017
    #5
  6. Aleks 252

    Aleks 252 Эксперт

    Женя осталось отпиструеть и лайниксом. А ты антикор не делал ?

    Отправлено с моего SM-A310F через Tapatalk
     
    Aleks 252, 31 июл 2017
    #6
  7. kupuxa

    kupuxa Продвинутый

    Жень, у меня один в один все выглядит. После отпуска, надо бы у тебя насадку на керхер в прокат попросить :12: Тоже планирую все отмыть изнутри.
     
    kupuxa, 31 июл 2017
    #7
  8. p77

    p77 Модератор

    Не делал антикор:02:
    но когда покупал, вся рама была покрыта мастикой толщиной в пару мм.
     
    p77, 31 июл 2017
    #8
  9. p77

    p77 Модератор

    Я ее на куски бруса 200*200 закатил, чтобы было легче под ней лазить:04:
     
    p77, 31 июл 2017
    #9
  10. kupuxa

    kupuxa Продвинутый

    Надо больше лифт делать и колеса 35ые и можно без брусьев будет под ним лазить :06:
     
    kupuxa, 31 июл 2017
    #10
  11. p77

    p77 Модератор

    Кстати у меня еще выпускная труба ушла назад на 5 см. Гофра растянулась и передняя часть до резонатора вылетела из переднего крепежа (там такая металлическая двойная вилка входит в две резиновые подушки. Этот крепеж видно на первой фотке топика внизу справа).
    Я из под машины взялся руками за резонатор, уперся ногами в заднее колесо и гофра сжалась, а крепеж вошел на место.
     
    p77, 31 июл 2017
    #11
  12. p77

    p77 Модератор

    без порогов уже легче залезать:04:
     
    p77, 31 июл 2017
    #12
  13. владимир 64

    владимир 64 Продвинутый

    Жень , тектилом не делай- дерьмо.. Смешай нигрол и пушсало 2*1 и пролей все полости. Защита 100%, даже если там грязь и ржа. Нагнетатель могу одолжить, специальный.
     
    владимир 64, 31 июл 2017
    #13
  14. p77

    p77 Модератор

    Володь, Лёха Лексафор говорит, что сначала надо протравить суриком и сразу красить. Ты что об этом думаешь?
     
    p77, 31 июл 2017
    #14
  15. владимир 64

    владимир 64 Продвинутый

    Тектил хорош если хорошо подготовить поверхность,(ключевое слово хорошо) в твоем случае это не возможно.... Я в 80-х професионально занимался антикором, и поверь пушсало с нигролом делают чудеса...
     
    владимир 64, 31 июл 2017
    #15
  16. Муромец

    Муромец Эксперт

    Очень нужная тема. Может объединиться всем заинтересованным и сделать всем сообща малой кровью за малую денежку в одном месте? Что б не умирать в одиночку? И подзаработать кому то дать? Нигрол и пушсало очень интересный вариант. И нагнетатель есть, и опыт, и берет не много, и делает хорошо. Да и человек хороший)))
     
    Муромец, 1 авг 2017
    #16
    Noi71 и Aleksey Kos нравится это.
  17. Qseft

    Qseft Продвинутый

    Пушсало и нигрол не содержат ингибиторов коррозии, я бы по ржавчине рекомендовал растстоп или Noxudol-700. У себя с новья делал тектилом и заклеивал боковые отверстия на раме, через пять лет все как новое, в раме только пыль. На новом амароке сделал Noxudol-700 - антикор на масляной основе.
     
    Qseft, 1 авг 2017
    #17
    Man In Black и Муромец нравится это.
  18. Ангел

    Ангел Новичок

    Приветствую опытных пилотов Амарок. Очень нужны дельные рекомендации. Собираюсь приобрести 3х литровый Амарок. Комплектация Highline. Предлагают покрытие полимером кузова в салоне. Есть ли у Амарок омыватели фар и есть ли качественная альтернатива родному кругу. Если возможно, ответьте новичку.
    С уважением Дмитрий.
     
    Ангел, 30 сен 2018
    #18
  19. p77

    p77 Модератор

    Вопрос не по теме, но я отвечу.
    Омывателей нет, замена кунгу есть, покрытие лучше делать не в салоне.
     
    p77, 1 окт 2018
    #19
    Golfoman нравится это.
  20. Ангел

    Ангел Новичок

    Приветствую пилотов Амарок! Очень срочно нужна консультация.
    Защита ДАМ, АКП, Раздатки и топливного бака. Предлагают Отвал Al и сталь, также ТСС. Что скажите? Дмитрий
     
    Ангел, 4 окт 2018
    #20
Страница 1 из 5