Маслом волка не испортишь!

Вах!!!

 

И никак иначе. Я доверяю нашим сервисменам! Если что, с них и спрос. А покупать где то, что, неееее... увольте. Я своего Волчонка люблю!!!

 

Я вот на что наткнулся

И все это якобы связано с курсом на уменьшение трения...
Но тогда я, используя свою триботехническую композицию, уже выполнил все требования по трению

 

Так и я люблю, вот поэтому слепо не полагаюсь на решение сервисменов, что лить в мою машину, а доверяю только производителю авто и строго следую их рекомендациям.

 

Прчему же слепо??? Думаете офдилеру в Туле завозят левак? Или то, что не рекомендованное вагом???

 

А вот этого я не говорил! Я написал слово "слепо", т.е. на полном доверии, и это не означает, что ОД химичат с маслом. Но в большинстве случаев уровень обслуживания у ОД не выдерживает никакой критики (есть конечно исключения) и финансовая составляющая перевешивает нормы и правила.
Я не всегда покупаю масла сам, иногда пользую и то что предлагает Сервис, но всегда интересуюсь тем что заливают.

 

В результате прогулок по инету накопал массу информации по новым допускам и новым классам по маслам, но понял, что начинаю немного "плыть" и ну его нафиг, бросил...

 

Golfoman, про новые допуски и тенденции в сторону вязкости стремящейся к нулю мне немецкие технологи говорили ещё года два назад...

моё предположение, только предположение, это всё нужно для выполнения новых норм ЕВРО таких как 6 и дальше... снижение вязкости - напрямую влечёт к снижению расхода топлива))) плюс использование мочевины AdBlue и т.д. ... короче, нам , русским, это пока не грозит...

а тему поднял так - для поржать)))

 

Все ищут как для себя подешевле сделать, в итоге потребитель страдает. Пора уже авто композитами облегчать, тогда и экологичность повысится, а они все еще довоенные барабаны по 12 кг каждый вставят и воду в акпп и раздатку льют. Вот и до мотора дошли).

 

И как у Вас ощущения от масла?

 

Вот если бы я его выпил стакан, то вопрос был бы в точку) Выводы по цвету, шуму и т п не о чем. Тереотически по составу, в числе лучших для гражданского мотора, лабораторный анализ показал отличный результат, конкретных испытаний на износ не делал. Пробег 110 тыс на этом масле с чипом 210 л.с.. , жрется его около 0.8 л на 10 тыс. Сейчас оно у меня заканчивается, потом будет амортек 502/505.

 

Я про Армотек и имею ввиду...

 

Амортек, как я понял, - продолжение дженезиса, но его пока не заливал еще. По рецепту изготовления - современное масло, которое буду лить без опасений.

 

Вот,, вот так у меня од и убил мотор за 98000 км пробега, ( тоже лил кастрюль) хоть гарантия ещё была,
Они же не думали, что я на машине езжу хорошо!! ( купер не дюжит - пополам рвутся!)
Потом 80т.км - статоил, теперь думаю переходить на мобил! и сократил интервал до 10т.км.
Амарыч---вообще тема блин!!))) (

 

Скажите какой именно мобил и допуск??
Заранее благодарен..

 

Он тоже 1400 за 4 л.стоит, а какой именно вы лили 5w30 или 5w40, и какой допуск вага у него?!?
через 4т км. надо менять, мозг сломал!!))

 

Это дилер в Туле вам льет?!? 5в40?
В емексе, в новосибе у меня 1400 за 4 л.