Двигатель

Морозы.. Заводиться еле еле. Но! Вчера обратил внимание, пока грел машину, под мотором чуть вглубь справа, если смотреть на машину спереди, маслянное пятно в виде разбрызганого узкого прямоугольника. Подумал не от меня. Поехал домой. Приехал 5 мин постоял. Пятна нет. Сейчас пошёл опять погреть сухо. Машина еле завелась. Смотрю, опять пятно. Свежее. Отъехал назад. Точно моё. Но теперь круглое. Откуда, сверху не видно. Завтра на подъёмник к Малышу... сфоткаю отпишусь.
Было у кого так, в мороз под -30???

 

Спасибо. Серёга тоже, первым делом на фильтр грешит. Завтра посмотрим.

 

Утечку обнаружили. Никто ни угадал. Течёт только на холодную. Прогревается не течёт. Прокладка теплообменника. Сам я впервые слышу о такой штуке. Короче заказали её и кольцо впускного, помоему, коллектора. Его походу снимать или отодвигать надо. Жду зч... масло долил. Буду ездить.

 

Разговор на заправке BP, сегодня:

Я: – Какой у вас дизель?
Заправщик: – Минус 26 С
Я: – И чего с ним делать в минус 35 за городом?
Заправщик: – Не знаю, никто не жаловался.

Почти анекдот :)

Кто какое топливо лил себе в бак этой зимой в московской области? Встречался дизель – 30С?

 

Да. У меня все дни заводился. Би Пи

 

7 января заправлялся на Лукойле, интересовался, у них дизтопливо до -33

 

Наверно. Чуть ниже рядом с ним.
На фото только теплообменник видно. Ребристый как радиатор.

 

-38 на Газпроме на набережной яузы в этот понедельник)))

 

Ну вот и закончилась эпопея с прокладкой. Спасибо Серёге!!! С 9 до 15 !!! Говорит разобрал пол движка ( навесное) деталь копеечная, работы на пол дня.

 

А у меня после замены масла через 500км забубнило в воздушный фильтр（ С увеличением оборотов бубнение усиливается. Смотреть корпус фильтра и патрубок на неплотности, менять масло, если не поможет лезть к гидрикам？пробег 91000км. Егр на месте. Ошибок по нему ни разу не было.

 

Попробуй поменяй, мне отпишись. Я пока в другом направлении копаю. В личку написал

 

Откопали что-нибудь?
У меня бубнеж на холостых. То ли в воздухане, то ли в катализаторе. С оборотами пропадает.

Отправлено с моего GT-I9082 через Tapatalk

 

Я воздушник поменял, оказалось пыль алтайских степей под воздействием нашей 100% влажности этого лета забила фильтр и его начало сжимать- образовался подсос по бокам. Фильтр прошел менее 10 ткм(. После замены бубнеж вроде ушёл.

 

не откопал, жду камеру на палочке, что бы внутрь влезть.
турбина исключена, егр тоже. У меня нехорошее предчувствие, остались две вещи.... на проверку

 

Тоже жду камеру на шнурочке )
Я делал вот что:
- заменил воздухан, проверил правильность посадки его крышки и остальных соединений.
- смазал механизм клапана ЕГР (он, кстати, вообще на сухую крутился и у меня подклинивал в крайнем положении).
Бубнеж поначалу вроде проходил (или плацебо?), но со временем появился опять.

А как Вы турбину исключили? Сама турбина у меня, вроде, в порядке: люфтов нет, крыльчатка за корпус не цепляет, маслица в патрубке чуть-чуть... У меня есть подозрение на байпасный клапан, но не могу его найти под капотом (122 л.с.).

Какие две вещи ещё подлежат проверке?

Отправлено с моего GT-I9082 через Tapatalk