Планирую покупку Амарока.

пока планирую оставться на 2.0 180 все таки битурбо интереснее чем 3.0 в плане подхвата) но хз надо покататься на 3.0

 

Женя - бОльшая мощность нужна не для того, чтобы гонять, а для того, чтобы безопаснее (например) совершить обгон, или внатяг на хх ползти :)

это что за бредятину я ща прочел? как 420 момента с крайне узкой полочкой максимального показателя могут иметь подхват лучше, чем 550 момента? Денег нет - написать честнее и короче. Ну и прям классически - не читал, но осуждаю!

 

Да v6 лучше во всех моментах и ситуациях.
На 2.0 л. Я сейчас иногда езжу 160-180, но дело же ещё в инстинкте самосохранения, в том числе и финансового!!)))
Денег у меня нет вообще на нового волчару, но как говорится было бы желание!!)))

 

Эм... ну да. один до сотни 5 секунд, второй 11. никакой разница, верно? :)

Ну так у тебя обгон занимал (к примеру) 20-30 секунд, а на V6 TDi ты бы это сделал за 12-15. Быстрее, и значит безопаснее.
Если нет царя в голове, то и на самокате разложишься - мощность здесь не при чем.

 

как я понял что 3.0 v6 будет с одной турбиной, а мой с двумя и фактически у меня нету турбоямы. У отца панамерикана 2.0 163 лс там одна турбина так вот до 2000 оборотов машина очень тупо едет, у амарока в этом плане намного веселее он разгоняется с 800 до 4500 линейно и без скачка, притом панамерикана легче)
вот что я имел ввиду.
ну кстати это мотор стоит на а6 и катался на них, но а6 на полном приводе конечно тема но не блешет динамикой для такого обьема и веса. И да всегда радует рассказы про обгоны.

 

Тема как то переросла в обсуждение нового Амарока.
А человеку создавший эту тему,хочу пожелать одного. Не заниматься демагогией, а принять решение.
А то такое чувство, что мы уламываем его,купить Волка))))))
Саня,первый твой пост был верный. Не нужен он ему)))))))
Всем добра!!

 

Ну да, один и 180 км/ч не набирал. Второй при снятом ограничителе - под 300 :)
и разгон до сотни 6 и 13 секунд.
ну никакой разница, верно? :)

Словосочетание "No replacement for displacement" ни о чем не говорит? :)

А у меня октавия 2.0TDi - рвет Амарок по разгону в клочья. Хоть и 140 лс и 320 момента. Сравнивай все же одинаковые машины.

ну да, конечно. После 4000 можно не крутить - толку нет.

Шта???!!! 6 секунд до сотки не блещет динамикой? а Амарок устраивает? Да вы, батенька, уже просто откровенно гоните.

Дык, я ж об этом сразу сказал. :)

 

Данную комплектацию авто видел в Ганновере на выставке, спросил про РФ когда будет продаваться у нас, немцы сказали в прошлом году "НИКОГДА", Это дословно. Выставляли его на выставке LIGNA

 

в эпоху турбомоторов нет)

я имел ввиду наличие ямы до 2000 оборотов, а не динамику разгона, не поверишь 1.9 вхе пассат уезжал от панамериканы

ну это да

вау 6 секунд, покатайся на ауди рс и желательно что типа рс6/рс7 тогда подумай еще раз о 6 секундах) в свое время я думал что 6 секунд это вау, теперь считаю что вау это не много другое.

 

жужжалки это всё. объём решает.

ну да, тронься с 800 оборотов на ручке на амароке. без понижайки.

поверю. ездил на 1.9TDi 105 лс - от х5 трехлитрового не отставал. а там 220 лс .

Ну это 6 секунд для обычного овощного седана, жрущего 8-9 литров. И это покроет возможности 99% водителей. В городе, и за ним. Поверь, после Эво8 с 480 лс и разгоном до сотни в 3.8 секунды - ощущения от РС6 и Бентли ГТ у меня не было особенными - ну да, достаточно быстро и комфортно. Но не спорт, а так для мажорчиков, которые "вау" говорят. :)

 

Молодёж. 51 пост вообще мимо головы??? И где модераторы???
Т.С.: Поверь. Если попадётся удачный, как у 75% - ни разу не пожалеешь о покупке Волчёнка!!!
Р.S.остальные 25% сами убивают...

 

я только боюсь расходов на него(масла, раздатка, масло МКПП), какой срок службы у мотора без того что бы лезть в него ...

 

Дружище.
Ну тебе объяснили 100 раз уже.
Боишься, ходи пешком.
Ну ей богу дет сад,рваные карманы.

 

Отвечу на вопрос конкретно : срок службы моторов на Амароке не знает ни кто, как и на других мировых марках. Да, еще прокладки разные , сам знаешь где.

 

Друзья Волководы, я тут по смотрел и не могу понять по комплектации и вариантов авто по приводам.
Если не сложно, объясните плиз понятнее что и как.
И так:
1. Есть такая вариация:

__amarok_volkswagen__250_4c2ae487515ed от mitriniuc опубликован 25 июн 2016 в 08:55

Я так понимаю что это только задне приводный? Да?

2. Есть такая вариация:

Как такое понимать? Слева кнопки переключения мостов и еще одна справа. Что это за кнопка?
Помогите разобрать как и что в этой вариации.

3. Еще такая есть:
как на фото номер 2, но кнопки справа от рычага (МКПП) нету, та что по середине.
Это как понимать?

Ребят, помогите разобраться с этими вопросами. Не как не могу воткнуть что и как ...

 

С права кнопка блокировки диференциала (забыл как пишется) заднего моста.