Удаление ЕГР. Чиповать или нет ваши + и -

Верно там номера есть!
И ещё двигатель стал мягче работать, нет этого как бы металического цокота
А мощность же может увеличится и так? , больше наддув идёт нет отбора воздуха в егр.и чище идёт в камеру сгорания..

 

прорабатываю вопрос чиповки и отключения ЕГР, revo рекомендует оставить ЕГР, ну или...
"Мы его можем выключить программно, то есть физически клапан остается на месте, но всегда в закрытом положении будет, так правильней с точки зрения работы двигателя и надежности. " ©
есть ваще смысл в таком действии?

 

Смысла не вижу если на выпуске и впуске будут стоять заглушки , их кстати делает ваг в Германии, т.е. сам производитель допускает именно такое дело!!!

 

Удалил информацию о клапане из мозгов. И на всякий, заглушка.
Не удалял. Так и катается, где был.
Не чиповал. Будет совсем нехватать, заморочусь.
Было это на 40 т.км. Сейчас 130. Нет клапана, нет проблем.
Единственное, следите чтоб при ТО, вам с какой-нибудь акцией обновления в мозги не полезли.
Теоретически, не должны. Но типа "абсолютно бесплатно", могут.
Ну и кто будет заглушки ставить, заказывайте сразу хомуты и прокладки!!!
Они одноразовые. Лучше заменить.


P.S. По сути это два вопроса:
1. Удалять ЕГР?
2. Чиповать ли?
Одно к другому никак не привязано.
Можно в любой момент залезть в мозги и сделать как хочешь.

 

Я удалить хочу из-за потенциально возможной проблемы, озвученной на форуме, когда уходит тосол. Ну и экономия топлива не помешает. Номера нашел, спасибо. Разгонять мощность чиповкой не вижу смысла, ибо коробка и так работает с практически пределом для себя крутящего момента двигателя.

 

Народ, в теме есть номера на 2 заглушки и одну прокладку. Не подскажите номер второй прокладки? Я не смог найти.

 

Народ, а есть ли у кого оставшийся после удаления привод клапана egr, его электроника? Может совсем неисправная для опытов. Вдруг ненужный у кого валается? Есть желание попробовать изготовить эмулятор наличия данного девайса при его физическом отсутствии.

 

миш ! ничего пока не делать ! чуть попозже представим наш вариант ухода от этой проблемы ! прошивать ни чего не нужно и все должно работать !
пс и антифриза не будет

 

Саш, ок. Жду
Я хотел исследовать возможность эмуляции наличия клапана, при этом так же будет возможность отказаться от чиповки и прошивка останется старая. Единственная сложность, если БУД отслеживает работу EGR не только по резистору внутри привода и оборотам двигателя но и по составу выхлопа например. Я пока не знаю состав и функционал датчиков которые по выхлопу стоят в амароке и их возможную завязку на алгоритм работы EGR

 

Я у себя заглушил впускной и выпускной коллекторы самодельными заглушками, а антифриз закольцевал трубкой. Ни чего не перепрошивал. Чек не горит, всё работает.

 

миш ! не нужен имулятор !
пс вот AlexandrK уже почти все сделал ! осталось немного ! нужно снять логи по работе мотора и посмотреть как все будет раболтать по нашему варианту ! мы преследуем несколько целей
1 не шить мотор
2 убрать антифриз
3 убрать гавно которое летит в мотор
и оставить систему егр - она оооочень нужна

 

Ром, предлагаю дождаться варианта решения, предложенного Александром. Надеюсь будет аргументированное обоснование всех возникающих вопросов. Своей задумкой все ж параллельно попробую позаниматься. Тем более, что нашелся блочек для экспериментов. Если анализировать расклад с вариантом AlexandrK, то выходит глушатся патрубки, а клапан, не отключенный от БУД продолжает жить своей жизнью "думая" что он что то там регулирует. И, как видно, БУД это вполне устраивает.

 

почему оооочень нужна !ну пару причин
1 изменение температурного режима работы двигателя в цилиндрах
2 изменение температурного режима работы турбины соответственно
3 и т д
пс ром ! я не собираюсь полемизировать на эту тему ! я как тот батюшка отпою при жизни ,а там живи как знаешь !

ппс кстати в нашем варианте клапан егр будет не жить своей жизнью,а будет работать ! и есть вариант что машина поедет получше ,но это предположение ( хотя один клубеньб это уже косвенно подтвердил ! короче терпение ! мы сначала попробуем на себе ,а потом предложим другим
ну и еще ! не надо платить деньги за перепрошивку ! их можно пропить !

 

Можете поподробнее, радиатор сняли?
Ощущение и впечатления, есть изменения в работе двигателя!
Тоже охота эти деньги просто пропить!!

 

Вот странно, с одной стороны уменьшает температуру, снижая егр-ом колличество попадаемого в цилиндры кислорода, а с другой стороны его турбинами накачиваем изо всех сил. Температура турбины и тп это уже следствия битвы этих двух противоречивых инженерных задумок.