Новости VW

Попробую продолжить, хотя у администрации форума есть связь с ФГР, но ее очень незаметно...(ну или заметно, но не многим).
Новый Volkswagen Amarok и Volkswagen Amarok Canyon дебютируют на Международной выставке коммерческого автотранспорта (IAA)

• Мировая премьера Volkswagen Amarok в специальной версии Canyon и комплектации Comfortline
• Новый двигатель V6 в средней категории мощности (204 л.с.)*
• Впервые на автосалоне — модели Amarok Aventura и Highline с двигателем V6 мощностью 224 л.с.**
• Amarok — единственный пикап в сегменте, оснащённый турбодизелем V6 объёмом 3,0 л.

Премьерный показ специальной версии Amarok Canyon, а также Amarok в комплектации Comfortline с новыми двигателями V6 состоится на Международной выставке коммерческого автотранспорта (IAA) в Ганновере. Кроме того, здесь же впервые будут показаны новые Amarok Aventura и Amarok Highline. Также на автосалоне впервые представят двигатели V6 в средней категории мощности. Шестицилиндровые моторы, развивающие до 204 л.с., будут доступны для автомобилей в версиях Canyon, Comfortline и Highline в сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой постоянного полного привода 4MOTION, либо с шестиступенчатой механической коробкой (которая для этих версий будет поставляться позднее) и подключаемым полным приводом.

Внушающий уверенность и надежный: возможности нового Volkswagen Amarok произведут впечатление даже на покупателей традиционного сегмента SUV. Мировая премьера специальной версии Amarok Canyon состоится на Международной выставке коммерческого автотранспорта (IAA), которая пройдет в Ганновере с 22 по 29 сентября. Новый Canyon, разработанный на основе представленной одновременно комплектации Comfortline, теперь доступен с турбодизелем V6, соответствующим нормам Евро-6. На выставке в Ганновере также состоится дебют дизельного двигателя семейства TDI, развивающего 204 л.с. и выдающего максимальный крутящий момент в 500 Н м. Этот двигатель станет средним по мощности вариантом в семействе из трёх V6, которое будет полностью доступно в ближайшее время.

В Европе Amarok Canyon будет оснащаться системой полного привода 4MOTION, 17-дюймовыми легкосплавными дисками Aragua и такими специальными для версии Canyon опциями, как матовые черные молдинги, чёрная матовая дуга безопасности и декоративные элементы чёрного цвета. Последние включают в себя дверные ручки, матовые черные средние стойки, черные расширители колёсных арок, защитное покрытие грузового отсека и чёрную тонировку задних фонарей. Успешная специальная версия пикапа Amarok с двойной кабиной и новым двигателем V6 будет притягивать к себе взгляды — сперва посетителей выставочного стенда в Ганновере, а затем и участников дорожного движения.

Самый мощный вариант пикапа, который чувствует себя одинаково хорошо как на бездорожье, так и на асфальте выдаёт 550 Н м тяги и 224 л.с. мощности. Это позволяет ему достигать максимальной скорости в 193 км/ч и разгоняться до 100 км/ч за 7,9 секунды. Amarok является единственным пикапом сегмента B, который оснащается двигателем V6. Самый мощный в линейке, 224-сильный двигатель в комбинации с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода 4MOTION доступен только в двух топовых комплектациях – новых Amarok Aventura и Amarok Highline, премьерный показ которых также состоится на Международной выставке IAA.

Amarok Aventura отличается многочисленными инновациями. Например, он оснащён сиденьями ergoComfort с электрической регулировкой в 14 положениях для водителя и переднего пассажира. Эти сиденья получили знак качества Aktion Gesunder Rücken («Акция Здоровая Спина»). В качестве опции они доступны и в версии Highline. Парковочный ассистент, включающий в себя камеру заднего вида Rear View, также значительно облегчает процесс управления автомобилем. Кроме того, пикап получил роскошный цветной 3D-дисплей, расположенный между классическими круглыми приборами, а также систему мобильных сервисов App Connect.

Amarok Comfortline с двигателем V6 мощностью 204 л.с., Amarok Highline с двигателями V6 мощностью 204 л.с. или 1224 л.с. и Amarok Aventura с шестицилиндровым двигателем мощностью 224 л.с. поступят на рынок после их официального представления в конце сентября 2016 года. Тем не менее, на все эти модели уже принимаются предварительные заказы. Официальный старт продаж новой специальной версии Amarok Canyon намечен на весну 2017 года.

Официально VW

 

Новый Volkswagen Crafter — экономичный, функциональный и надёжный, как никогда прежде

• 4 базовых модели, 3 варианта длины, 3 варианта высоты — в сумме 69 производных
• Экономичный, благодаря уменьшенному расходу топлива, низким затратам на техническое обслуживание и устранение износа (TCO)
• Передний или задний привод, механическая или автоматическая коробка передач, а также доступный полный привод 4MOTION

08 сентября 2016 г. в Оффенбахе, в присутствии почти 350 представителей международных СМИ, марка Volkswagen Коммерческие автомобили представила совершенно новый Volkswagen Crafter. Благодаря более высокой (до 5,5 тонн) полезной нагрузке, увеличенному до 18,4 м3 объёму грузового пространства, большому многообразию силовых агрегатов и вариантов исполнения, новый Crafter обеспечивает всю необходимую функциональность и предлагает подходящие решения на каждый день для индивидуальных транспортных задач в любых областях.

Новый Crafter отличают принципиально новая ходовая часть с электромеханическим рулевым управлением, надёжные коммерческие двигатели со сниженным потреблением топлива, оптимизированные как для эксплуатации на междугородных перевозках, так и для поездок по городу, продуманные решения для погрузки, практичные варианты базы для производителей кузовов, эргономичное рабочее место водителя, а также многообразие ассистирующих систем.

Главной особенностью является то, что вся концепция автомобиля была разработана “с нуля” — на основе конкретных требований и задач клиентов. Об этом рассказал председатель правления марки Volkswagen Коммерческие автомобили д-р Экхард Шольц (Dr. Eckhard Scholz) в рамках презентации в Оффенбахе: «Разработка нового Crafter стала той уникальной возможностью, когда нам не нужно было идти на компромиссы. Вместе с тем мы могли одновременно обратиться к накопленному за десятилетия опыту в данном сегменте. При создании нового Crafter мы сумели фокусировались на продукте и, при этом, ориентироваться на потребности наших клиентов. Мы разрабатывали этот автомобиль, целиком и полностью ориентируясь на потребителя».

Это нетрудно заметить уже с первого взгляда: Crafter перенял характерные элементы дизайна и образцовое качество своего «младшего брата», Volkswagen Transporter шестого поколения. Внешне динамичный, современный и манёвренный, он в то же самое время обладает солидными внутренними достоинствами, в числе которых максимальная полезная нагрузка, идеальный объём грузового пространства, достигающий 18,4 м3, и максимальная высота кузова — 2196 мм.

Новый Crafter предлагает широчайший выбор многотоннажных вариантов исполнения. Для грузового фургона и универсала доступны разные варианты длины (5986 мм, 6836 мм, для фургона также 7391 мм) и высоты (2355 мм, 2590 мм, для фургона также 2798 мм). Их дополняют открытые версии с одинарной или двойной кабиной и различными вариантами длины, с кузовной надстройкой или без, как, например, модель с бортовой платформой, с кузовом-фургоном или опрокидывающим механизмом.

С практической точки зрения новый Crafter подкупает, прежде всего, своей функциональностью, великолепно продуманной подготовкой для дополнительного оборудования и оптимизированными габаритами. В переднеприводном варианте объём грузового пространства достигает 18,4 м3 при допустимой полной массе 3,0 - 4,0 т. При этом погрузочная ширина между колёсными нишами составляет 1380 мм, а максимальная длина грузового отсека — 4 855 мм, обеспечивая лучшие размеры грузового места в этом классе автомобилей. Погрузка в новый Crafter осуществляется очень просто — благодаря сдвижной двери, открывающей проём шириной 1311 мм, минимальной высоте кромки грузового отделения, которая в переднеприводных версиях составляет 570 мм, и углу раскрытия задних дверей 270° (дополнительная опция). Для крепления груза новый Crafter предлагает умное решение — груз можно зафиксировать, в прямом смысле слова, «со всех сторон»: опциональные шины для крепления в форме запатентованных авиационных профилей могут быть установлены в боковых бортах, перегородке, в потолке и в полу.

Принципиально новая и точно настроенная ходовая часть имеет комфортную переднюю подвеску McPherson, а также пять различных вариантов жёсткой задней подвески с параболическими рессорами, в некоторых вариантах моделей — прогрессивного действия. Применяемое впервые в данном сегменте электромеханическое рулевое управление обеспечивает великолепную манёвренность и надёжные ездовые качества при любом уровне загрузке. Повышение точности и чувствительности рулевого управления способствует также значительному снижению уровня выбросов CO2 благодаря адаптивному потреблению топлива.

Помимо этого, было оптимизировано рабочее места водителя: по желанию можно заказать один из трёх вариантов эргономичного сиденья с демпфирующей подвеской, отмеченного знаком качества AGR («Акция здоровая спина»), с регулируемой опорой поясничного отдела и функцией массажа. Уже в стандартной комплектации новый Crafter имеет электрические стеклоподъёмники, центральный замок с дистанционным управлением, а также практичные и эргономично расположенные вещевые отделения для мобильного телефона, ноутбука или планшета, складной линейки, рабочих рукавиц и многого другого.

Дополнительный комфорт и, соответственно, более высокий уровень безопасности, обеспечивают имеющиеся в новом Crafter ассистенты. Благодаря применяемому впервые в данном классе автомобилей электромеханическому рулевому управлению новый Crafter предлагает невероятно большое количество активных ассистирующих систем, таких как активный ассистент движения по полосе Lane Assist, парковочный автопилот Park Assist и ассистент движения с прицепом Trailer Assist. Их дополняют другие, частично предлагаемые в качестве дополнительной опции, ассистирующие системы, как например: система автоматического регулирования дистанции ACC Follow to Stop, ассистирующая система контроля дистанции спереди Front Assist с автоматической системой аварийного торможения, устанавливаемая серийно система стабилизации при аварийном торможении Multiсollision Brake, а также серийный ассистент движения при боковом ветре, система определения усталости Rest Assist, ассистент управления головным светом Light Assist и многое другое. Что касается систем пассивной безопасности, то здесь, наряду с фронтальными и боковыми подушками безопасности, а также подушками безопасности для защиты головы для водителя и переднего пассажира, также имеются камера заднего вида Rear View, ассистент выезда с парковки Rear Traffic Alert и разработанная специально для нового Crafter сенсорная защита боковых сторон кузова.

Производителям кузовов новый Crafter может предложить различные продуманные варианты базы: доступный в качестве дополнительной опции универсальный грузовой пол оснащён базовыми элементами для крепления модульных систем. Это позволяет устанавливать в нём уже имеющиеся модульные системы всех известных производителей встраиваемого оборудования, которые использовались в лизинговых автомобилях или моделях-предшественниках. Новый Crafter также является первым автомобилем в своём классе, в котором дополнительно предлагаются модульные вспомогательные агрегаты. В качестве дополнительной опции в заводском исполнении можно заказать второй компрессор для перевозки охлаждённых и свежих продуктов, дополнительный аккумулятор в четырёх вариантах, второй кондиционер или второй теплообменник в дополнение к автономному отопителю, работающему на топливе.

Кроме того, в новом Crafter впервые предлагается интегрированный интерфейс управления автопарком (FMS) в качестве готового интерфейса для функции телематики. Это обеспечивает совместимость со всеми основными решениями по телематике, представленными на рынке, и тем самым позволяет легко интегрировать новый Crafter в существующий автопарк.

Созданные на базе модульной дизельной платформы (MDB) и усовершенствованные двигатели стандарта Евро-6 для нового Crafter были специально разработаны с учётом жёстких требований, предъявляемых к коммерческому автомобилю. Таким образом, они представляют собой очень надёжные агрегаты для передвижения как на короткие, так и на длинные расстояния. Новый усовершенствованный двигатель TDI 2,0 л «EA 288 Nutz» для нового Crafter предлагается для рынков Евро-6 в сочетании с передним приводом в трёх вариантах мощности: 102 л.с., 140 л.с. или в варианте BiTurbo TDI мощностью 177 л.с. Двигатель TDI объёмом 1968 см3 установлен поперечно и наклонён вперед на восемь градусов, что позволило уменьшить технологическую длину и освободить тем самым место для водителя и груза. Все двигатели отвечают требованиям стандарта Евро-6 и серийно оснащаются системой Engine-Start-Stop. Таким образом, общее потребление топлива удаётся снизить в среднем на 15%. Ещё одним достоинством нового Crafter является низкая так называемая совокупная стоимость владения (Total Costs of Ownership, TCO), которая определяется низким уровнем затрат на устранение износа, техническое обслуживание и ремонт, в том числе на длительный период.

В России поставки новых Crafter начнутся с конца первого квартала 2017 года. Подробная программа продаж (для двигателей Евро5) и цены для российского рынка будут опубликованы позднее.

Официально VW

 

Volkswagen Caddy Edition 35 – премьера на международном автосалоне (IAA)

• Лакированная чёрная крыша и полированные диски для спортивной версии семейного и грузового фургона

• Эксклюзивная модель серийно оснащается 17-дюймовыми легкосплавными дисками, пакетом Connectivity, обитым кожей рулевым колесом и разнообразными комбинациями двигателя и коробки передач

• Динамичный дизайн оценят даже самые требовательные клиенты

• На выставке будет также представлен Caddy TGI — единственный в своём роде автомобиль, работающий на компримированном природном газе (КПГ)* и оснащённый шестиступенчатой коробкой передач DSG. Это уникальное сочетание для автомобилей такого класса в заводском исполнении

В рамках международной выставки коммерческого автотранспорта (IAA 2016) в Ганновере состоится мировая премьера нового пассажирского и грузового фургона Volkswagen Caddy Edition 35. Специальная версия выпущена в честь 35-летия модели Caddy. Она ориентирована на независимые молодые семьи, которые оценят не только функциональность, но и его спортивный дизайн. На стенде марки Volkswagen Коммерческие автомобили будут представлены разнообразные инновационные модели, среди которых особое место занимает Caddy TGI. Этот фургон, работающий на природном газе и оборудованный коробкой передач с двойным сцеплением (DSG), является единственным в своём роде.

Caddy Edition 35 предлагает широкий спектр опций и функций. В числе особенностей новой модели — дизайнерские решения: полностью окрашенные элементы кузова, надписи на порогах, дверях и крышке багажника. Чёрная глянцевая крыша сразу привлекает внимание и выгодно контрастирует с кузовом, окрашенным в один из пяти цветов: Белый Candy, Красный Cherry, Серый Indium, Серебристый Reflex металлик и Голубой Acapulco металлик. Новые варианты обивки сидений, стилизованной под карбон, и кожаные вставки с контрастной строчкой создают в салоне Caddy Edition 35 спортивную атмосферу. Клиентам предлагаются на выбор 13 комбинаций двигателя и коробки передач: экономичный бензиновый мотор TSI; работающий на природном газе двигатель TGI объемом 1,4 л, и дизельные агрегаты TDI объёмом 2,0 л разной мощности, в сочетании с механической коробкой передач или коробкой передач DSG. Для заказа доступны два полноприводных варианта: 2,0 л TDI мощностью 122 л.с. с шестиступенчатой механической коробкой передач или мощностью 150 л.с. с шестиступенчатой трансмиссией DSG.

Комплектация Comfortline является базовой для семейного фургона Caddy Edition 35. Городской автофургон и передвижная мастерская созданы на основе грузовой версии Caddy Kasten. Рулевое колесо обито кожей, а при заказе Caddy Edition 35 с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением (DSG) под рулём располагаются лепестки переключения передач. В комплектацию также входят затемнённые задние фонари, 17-дюймовые легкосплавные диски «Madrid» чёрного цвета и чёрные глянцевые рейлинги крыши. Специальная модель оснащается разнообразными опциями для обеспечения комфорта: это наружные зеркала заднего вида с электроприводом, светодиодная подсветка салона и декоративная накладка серебристого матового цвета на панели приборов. Пакет Connectivity с интерфейсом для подключения мобильного телефона предлагается в сочетании с аудиосистемой Composition Colour (для семейного фургона / легкового автомобиля) или Composition Audio (для коммерческого или грузового фургона).

Caddy Edition 35 в грузовой версии, оборудованный экономичным бензиновым двигателем 1,2 л TSI мощностью 84 л.с.

Новое поколение, Caddy Edition TGI, работающего на компримированном природном газе (КПГ)1, также будет представлен на международной выставке IAA в Ганновере. Версия TGI оборудована удобной шестиступенчатой коробкой передач DSG, которая обеспечит удовольствие и комфорт в пути при низком уровне выбросов. Привлекательный салон и разнообразные мультимедийные системы добавляют уникальности этой модели. Caddy Edition TGI доступен с короткой и длинной (Maxi) колёсной базой.

Главное достоинство нового Caddy Edition TGI заключается в том, что запас хода на газовом топливе составляет примерно 630 км, а для Caddy Edition TGI с шестиступенчатой механической коробкой передач он достигает 860 км, что является лучшим показателем в данном классе автомобилей. Такой результат достигается за счёт расхода топлива в комбинированном цикле 4,1 кг/100 км и 4,3 кг/100 км для Caddy Maxi. Благодаря размещению газовых баллонов в днище автомобиля полезный объём багажного отсека (3200 литров для Caddy и 4130 литров для Caddy Maxi) остался неизменным.

Официально VW

 

В августе 2016 года объем продаж концерна Volkswagen увеличился на 6,3%

• В августе клиентам по всему миру было передано 759 400 автомобилей
• С января по август объём поставок концерна достиг 6,66 миллионов автомобилей
• Фред Каплер, руководитель направления продаж концерна: «В августе, как и в предыдущие месяцы, все марки концерна показали отличные результаты. Мировые продажи с января по август выросли на 1,8% по сравнению с тем же периодом предыдущего года»

Вольфсбург, 16 сентября 2016 года – В августе 2016 года концерн Volkswagen передал покупателям 759 400 автомобилей, увеличив объём поставок на 6,3%. С января по август во всем мире было реализовано 6,66 миллиона автомобилей. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года рост составил 1,8%. «В августе, как и в предыдущие месяцы, все марки концерна показали отличные результаты. Это свидетельствует о возвращении доверия к нашим маркам со стороны покупателей. В Азиатско-Тихоокеанском регионе наши модели пользуются особой популярностью, – отметил Фред Каплер (Fred Kappler), руководитель направления продаж концерна. – Наша задача – укрепить это доверие и стимулировать его дальнейшее развитие. Особенно это касается Северной Америки».

В Северной Америке концерн Volkswagen передал покупателям 84 400 автомобилей (-1,1%). Несмотря на то, что в Мексике отмечена положительная динамика, на рынке США в августе продолжился спад (-3,8%). Общая экономическая ситуация в Южной Америке также продолжает оставаться напряжённой. В августе здесь было реализовано 292 600 автомобилей, что на 25,3% меньше, чем в предыдущем году.

На североамериканском рынке в июле концерн передал покупателям 81 500 автомобилей, что лишь на 0,3 % ниже показателя прошлого года. Положительная динамика отмечена в Мексике, однако на рынке США в июле продолжился спад (–5,1 %). В Южной Америке, в особенности, в Бразилии, общая экономическая ситуация продолжает оставаться напряжённой. В июле объём поставок в этом регионе составил 37 400 автомобилей – на 23,5 % меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

В Азиатско-Тихоокеанском регионе продолжился устойчивый рост, начавшийся ещё в первые месяцы года. В августе продажи выросли по сравнению с предыдущим годом на 14,9%, составив 347 000 единиц. В Китае своих владельцев нашли 323 600 автомобилей, что соответствует росту на 19,7%. Всего в Азиатско-Тихоокеанском регионе за 8 месяцев года было реализовано 2 700 000 автомобилей (+7,0%); из них 2 471 600 автомобилей (+9,4%) пришлось на китайский рынок.

Официально VW. (Администрация форума не несет ответственность за приведенную здесь информацию. Это только моя самодеятельность)

 

100 000 двигателей выпущено на заводе Volkswagen Group Rus в Калуге с начала производства

• Двигатель 1.6 MPI серии EA211 доступен для пяти моделей концерна
• Новый производственный рекорд свидетельствует об успешной реализации долгосрочной стратегии Volkswagen на российском рынке

Москва, 23 сентября 2016 года – 100 000-ый двигатель 1.6 MPI серии EA211 сошел с конвейера на заводе Volkswagen Group Rus в Калуге. Компания активно сотрудничает с крупными российскими поставщиками, что позволяет повысить уровень локализации двигателей.

«Volkswagen Group Rus отмечает отличные производственные результаты в Калуге: спустя почти год с момента открытия моторного завода компания выпустила 100 000 двигателей. Благодаря нашей долгосрочной стратегии, нацеленной на развитие и укрепление локального производства, мы имеем возможность эффективно использовать мощности моторного предприятия и устанавливать двигатели 1.6 MPI на пять моделей концерна» – отметил Маркус Озегович, генеральный директор Volkswagen Group Rus.

Двигатель 1.6 MPI серии EA211 выпускается в двух вариантах – мощностью 90 л.с. и 110 л.с. Бензиновые силовые агрегаты калужского производства устанавливаются уже на пять моделей концерна: Volkswagen Polo и Skoda Rapid, производящиеся на заводе в Калуге, и на модели Volkswagen Jetta, Skoda Octavia и Skoda Yeti, которые выпускаются в Нижнем Новгороде.

Двигатели калужского производства являются воплощением самых современных технологий концерна в области двигателестроения и соответствуют всем международным стандартам концерна Volkswagen AG – на предприятии осуществляется полный контроль качества выпускаемой продукции, проводятся многочисленные испытания и тесты. Общий объем инвестиций концерна Volkswagen AG в оборудование по контролю качества продукции составил 8,6 млн. евро.

омпания Volkswagen Group Rus способствует развитию локальных поставщиков и расширению базы малых и средних предприятий, что позволяет повысить уровень локализации выпускаемой продукции. Число локальных компонентов для двигателей и автомобилей, выпускаемых на калужском заводе, достигло 5500 единиц, компания активно сотрудничает с 60 поставщиками, и их количество продолжает расти. Volkswagen Group Rus занимается не только поиском, но и обучением локальных поставщиков, чтобы их продукция соответствовала международным стандартам качества и бизнес-процессов.

Заготовки блока цилиндров и головки блока цилиндров для двигателей поступают в Калугу с ульяновского завода компании Nemak, которая производит детали из российского алюминия. Электропроводку для силовых агрегатов поставляет компания Fujikura Automotive со своего производства в Чебоксарах. Следующим важным шагом является локализация заготовок коленчатого вала, которая запланирована на 2017 год.

Запуск завода по производству двигателей состоялся 4 сентября 2015 года. Общая сумма инвестиций в строительство завода составила 250 млн. евро. Завод по производству двигателей площадью 32 000 кв.м. расположен в Калуге, в непосредственной близости от автомобильного предприятия Volkswagen.

Официально VW. (Администрация форума не несет ответственность за приведенную здесь информацию. Это только моя самодеятельность)

 

Специальная серия холодильников Gorenje, вдохновленная образом легендарного Volkswagen Bulli

• Узнаваемый дизайн легендарного автомобиля из Ганновера
• Классическое двуцветное исполнение Bulli — небесно-голубой или красный цвет с кремовым оттенком

Компания Gorenje в сотрудничестве с маркой Volkswagen Коммерческие автомобили запустили линейку холодильников, исполненных по мотивам легендарной классики — микроавтобуса Volkswagen Т1 Bulli. Характерные элементы Bulli, широко известного как хиппи-мобиль, стали основой для дизайна серии ретро-холодильников.

Volkswagen Bulli — родоначальник коммерческих автомобилей Volkswagen, неотъемлемая часть целой эпохи и история подлинного успеха — в этом году отметил свой 65-летний юбилей. Несмотря на то, что модель уже не выпускается, ее популярность не угасает из года в год, а образ по сей день остается одним из самых узнаваемых во всем мире. Хиппи, Вудсток, цветы, серф, мир, свобода и любовь — вот слова, которые неизменно ассоциируются с моделью Bulli. Впервые производство «рабочей лошадки» и символа «экономического чуда» началось в 1950 году в Вольфсбурге. В 1954 году, когда с конвейера сошёл стотысячный Bulli, было решено: для Volkswagen Transporter необходимо создать собственный завод. В середине февраля 1955 года начались первые строительные работы. Спустя лишь год после начала строительных работ, 8 марта 1956 года на заводе по производству Volkswagen Transporter в Ганновере с конвейера сошли первые Bulli. А теперь часть мировой истории может красоваться на вашей кухне.

Дизайн ретро-холодильника Gorenje, лицензированного маркой Volkswagen Коммерческие автомобили, примечателен двуцветной передней панелью и большим логотипом Volkswagen, которые возвращают поклонников марки к легендарному T1. Холодильник представлен в классическом для хиппи-мобиля небесно-голубом исполнении или в красном цвете с кремовым оттенком, логотипом Volkswagen и хромированными декоративными элементами. Эта специальная модель линейки Gorenje Retro сделает стильным любой дом, вне зависимости от места его парковки. Он не только украсит любую кухню, но и станет незаменимым помощником в кулинарных победах.

Цветные ретро холодильники марки Gorenje пользуются большой популярностью среди пользователей, так как неподвластные времени современные приборы позволяют объединить лучшее из двух миров — ностальгию по прошлому и новые, энергоэффективные и безопасные для окружающей среды технологии будущего. Компания Gorenje совершенствовала ретро холодильники до уровня существующих платформ, которые используются в отдельно стоящих холодильниках, имитируя внешние условия, благодаря чему продукты гораздо дольше сохраняются свежими.

Официально VW. (Администрация форума не несет ответственность за приведенную здесь информацию. Это только моя самодеятельность)

 

Широкий спектр моделей шестого поколения серии T на Международной выставке коммерческого автотранспорта (IAA)

• 33 различных модели серии T на Международной выставке коммерческого автотранспорта (IAA)
• Multivan PanAmericana — минивэн для индивидуалистов
• Новый двигатель мощностью 84 кВт (114 л.с.)

На Международной выставке коммерческого автотранспорта (IAA) в Ганновере марка Volkswagen Коммерческие автомобили представляет широкий спектр моделей шестого поколения Transporter: от грузовых фургонов и их многочисленных модификаций для коммерческого применения до Caravelle, California и Multivan с полным оснащением.

Из 33 моделей серии T, которые будут показаны на стенде Volkswagen Коммерческие автомобили, особенно выделяется Multivan PanAmericana. Он сочетает в себе комфорт Multivan c внедорожными возможностями SUV. Неважно, куда вы направляетесь: Multivan PanAmericana справится с любой задачей!

Увеличенный на 20 мм дорожный просвет и 17-дюймовые легкосплавные диски позволяют Multivan PanAmericana преодолевать сложный рельеф без каких-либо проблем. По желанию клиента дорожный просвет можно уменьшить до стандартного значения и установить диски диаметром 18 дюймов. Такие особенности модели, как окрашенные передний и задний бамперы с текстурным эффектом и декоративными защитными элементами, накладки порогов и защита от ударов камней, идеально соответствуют требованиям езды по бездорожью.

Помимо функциональных особенностей, Multivan PanAmericana отличает эффектное внешнее оформление: тонированные задние стекла, затемнённые задние светодиодные фонари, решётка радиатора Highline и классический шильдик PanAmericana на средних стойках делают автомобиль узнаваемым.

Multivan PanAmericana поражает не только своим внешним обликом: пол в пассажирском отделении из рифлёного алюминиевого листа (опция) и прочные резиновые коврики легко выдержат перевозку покрытых грязью горных велосипедов и сноубордов с налипшим снегом. PanAmericana готов к новым приключениям!

Концепцию многофункционального и вместе с тем стильного транспортного средства, которое можно использовать в сложных дорожных условиях, воплощают обтянутый кожей мультифункциональный руль, кожаная рукоятка рычага переключения передач, климатическая система Climatronic, педали с накладками из нержавеющей стали и подсветка порогов с надписью «PanAmericana».

Для отделки салона использованы высококачественные и прочные материалы. Уникальный характер этой версии Multivan подчёркивают такие элементы интерьера, как сиденья со специальными вставками чёрного и белого цвета, подушками из материала Alcantara и строчкой контрастного цвета, а также отделка салона двухцветной кожей, предлагаемая в качестве опции.

Помимо версии с проверенным полным приводом 4MOTION, новый Multivan PanAmericana предлагается и в переднеприводном исполнении. Это обеспечивает покупателям возможность выбора и расширяет диапазон вариантов применения.
Новый Multivan PanAmericana оснащается двигателями мощностью от 84 кВт (114 л.с.) в сочетании с передним или полным приводом.

Версия TDI мощностью 84 кВт (114 л.с.) служит привлекательным дополнением линейки силовых агрегатов успешной серии Т, занимая место между двигателями TDI 75 кВт (102 л.с.) и 110 кВт (150 л.с.). Теперь ассортимент силовых агрегатов состоит из пяти дизельных и двух бензиновых двигателей, развивающих от 62 кВт (84 л.с.) до 150 кВт (204 л.с.).

Официально VW. (Администрация форума не несет ответственность за приведенную здесь информацию. Это только моя самодеятельность)

 

Мировая премьера: электромобиль Volkswagen e-Crafter на Международной выставке коммерческого автотранспорта (IAA)

• Концепт представляет собой городской электромобиль с нулевыми выбросами, практически готовый к серийному производству
• Вместимость грузового отсека осталась прежней — 11,3 куб. м
• Грузоподъёмность до 1,7 т
• Запас хода более 200 км
• Первые автомобили e-Crafter появятся на дорогах уже в 2017 году

На Международной выставке коммерческого автотранспорта в Ганновере (IAA) марка Volkswagen Коммерческие автомобили представила прототип e-Crafter — тщательно проработанный концепт для движения по центру города с нулевым уровнем выбросов.

Уже на самых ранних этапах проектирования нового Crafter в конструкцию автомобиля была заложена возможность использования электропривода. Об этом рассказал д-р Экхард Шольц (Eckhard Scholz), председатель правления марки Volkswagen Коммерческие автомобили, комментируя быструю разработку концепта: «Первые e-Crafter будут переданы покупателям уже в 2017 году».

Использование электропривода не повлияло на возможности e-Crafter. Концепт-кар сохранил все достоинства исходной модели: выдающуюся грузоподъёмность и вместительный грузовой отсек объёмом 11,3 куб. м с максимальной высотой погрузки 1961 мм. Погрузочная ширина между колёсными арками составляет 1380 мм, а максимальная длина грузового отсека – 4855 мм, при этом габариты автомобиля остались неизменными.

При разрешённой полной массе 4,25 т концепт-кар приводится в движение электродвигателем мощностью 100 кВт и разгоняется до максимальной скорости 80 км/ч. Благодаря этому e-Crafter легко справляется как с городскими, так и с междугородными перевозками. Развивая 290 Н·м крутящего момента, доступные с первых секунд движения, e-Crafter демонстрирует высокую производительность даже при полной загрузке 1709 кг.

Аккумуляторная батарея общей ёмкостью 43 кВт·ч состоит из 312 ячеек и компактно размещена под полом грузового отсека, что позволило сохранить его полезный объём. В зависимости от конфигурации запас хода автомобиля может превышать 200 км, а при наличии достаточно мощного источника питания разряженный аккумулятор можно зарядить на 80% всего за 45 минут. Кроме того, конструкция e-Crafter предусматривает возможность установки более ёмких батарей, которые позволят адаптировать запас хода в соответствии с потребностями клиента. Максимальный запас хода может достигать 400 км – это открывает широкие перспективы для использования новой модели в самых разных сферах деятельности, связанных не только с внутригородскими перевозками.

Volkswagen e-Crafter отличается от дизельных версий особым цветом кузова Синий Reef с эффектом металлик, окрашенными в тон кузова бамперами и защитными боковыми накладками, а также синей планкой на решётке радиатора. Спереди Crafter, оснащённый электроприводом, можно узнать по C-образным дневным ходовым огням, которые являются характерной особенностью электромобилей Volkswagen. Отличия от дизельных автомобилей заметны и в салоне: на месте тахометра расположен индикатор мощности, а отделанное кожей рулевое колесо и сиденья с обивкой цвета Чёрный Titanium украшает синяя декоративная строчка.

Грузовой отсек автомобиля подходит для решения разнообразных задач, с которыми службам доставки придётся сталкиваться в будущем. Элементы грузового пола, включая крепления ProSafe, решение Flex-Rack, а также систему стеллажей Globelyst, разработаны специалистами компании Sortimo. Представленный на выставке концепт дополнительно оснащён установкой, позволяющей хранить и заряжать сменные батареи для грузовых электровелосипедов.

Технические характеристики концепта e-Crafter (IAA-2016):

Система привода: электродвигатель
Мощность: 100 кВт
Крутящий момент 290 Н·м
Аккумуляторная батарея: литий-ионная (26 х 12 ячеек, 43 кВт·ч, 384 В)
Время зарядки: 45 минут (постоянным током 40 кВт)
Разрешённая полная масса: 4250 кг
Максимальная скорость: 80 км/ч
Запас хода: 208 км
Снаряжённая масса (ЕС): 2541 кг
Грузоподъёмность: 1709 кг
Объём грузового отсека: 11,3 м3

Официально VW. (Администрация форума не несет ответственность за приведенную здесь информацию. Это только моя самодеятельность)

 

Новый Volkswagen Crafter — победитель премии International Van of the Year 2017

• Новый Volkswagen Crafter стал лучшим фургоном 2017 года
• Разработан «с нуля» в соответствии с требованиями и задачами клиентов и уже признан экспертами
• Экономичный, функциональный и подходящий для решения повседневных задач — новый Crafter прекрасен во всех отношениях

Международное жюри — журналисты из 24 европейских стран, пишущие о коммерческих автомобилях, назвали новый Volkswagen Crafter, старшего брата Bulli, лучшим фургоном 2017 года.

Таким образом, совершенно новый с точки зрения разработки и производства Crafter, созданный на основе требований и задач клиентов и с применением многочисленных инноваций, получает эту заветную награду ещё до своего выхода на рынок.

В рамках Международной выставки коммерческого транспорта (IAA) в Ганновере председатель жюри Джарлас Суини (Jarlath Sweeney) вручил премию председателю правления марки Volkswagen Коммерческие автомобили д-ру Экхарду Шольцу (Dr. Eckhard Scholz), который так прокомментировал это событие: «После того, как в прошлом году эта особая награда была присуждена автомобилю серии Т, мы рады получить её и за наш новый Crafter. Мы очень гордимся этим инновационным продуктом и командой, которая сделала всё возможное, чтобы превратить модель Crafter в самый лучший большегрузный фургон. Эта награда – добрый знак для успешного вывода модели на рынок».

Официально VW. (Администрация форума не несет ответственность за приведенную здесь информацию. Это только моя самодеятельность)

 

Новое измерение в мире коммерческого транспорта: марка Volkswagen Коммерческие автомобили на выставке IAA-2016

• Мировая премьера Volkswagen e-Crafter: первые автомобили будут переданы покупателям уже в 2017 году
• Дебют нового Volkswagen Crafter, полностью ориентированного на потребности клиента
• Значительный рост объёма продаж марки в августе

На Международной выставке коммерческого автотранспорта (IAA), проходящей в Ганновере, в павильоне № 12 марка Volkswagen Коммерческие автомобили впервые демонстрирует полностью обновлённый модельный ряд: от Load up! до нового Crafter. «Мы представляем лёгкие коммерческие автомобили, которые подходят для решения разнообразных повседневных задач и станут мобильным рабочим местом для наших клиентов», — говорит д-р Экхард Шольц, председатель правления Volkswagen Коммерческие автомобили, ганноверской марки с многолетними традициями.

На выставке в павильоне марки площадью около 7400 м2 и на открытой площадке, занимающей 1400 м2, представлено более 100 автомобилей моделей Load up!, Amarok, Caddy, T6 и Crafter, выбранных с учётом потребностей основных клиентских групп. Марка Volkswagen Коммерческие автомобили предлагает специальные решения для любых вариантов применения, будь то логистика или курьерская доставка, ремесленное производство, сервисные центры или передвижные мастерские, строительство или лесное хозяйство, коммерческие пассажирские перевозки, медицинский транспорт, службы спасения или полиция. Протестировать представленные лёгкие коммерческие автомобили посетители смогут на расположенном поблизости испытательном полигоне немецкого автоклуба ADAC.

Новый Crafter

Модель Crafter представляет новое поколение лёгкого коммерческого транспорта Volkswagen, в котором всё создано с заботой о клиенте. Г-н Шольц отметил: «Этот новаторский автомобиль мы разработали в сотрудничестве с нашими ключевыми клиентами, адаптировав его для решения конкретных задач». Благодаря множеству модификаций, новым версиям привода и инновационным системам помощи водителю Crafter может работать в самых разных сферах и поражает многообразием мобильных решений.

По словам г-на Шольца, новый Crafter, воплощающий концепцию фургона будущего, превосходит все прежние модели по эффективности, качеству, экологичности, функциональности и использованию цифровых технологий. Он определяет направление дальнейшего развития для всех автомобилей марки.

Об успехе инновационной концепции свидетельствует решение профессионального жюри, в состав которого вошли 24 журналиста из разных стран. Они назвали новый Crafter фургоном года, присудив ему самую престижную премию в сфере коммерческого транспорта — International Van of the Year.

e-Crafter

Ярким событием выставки стала мировая премьера модели e Crafter. «e-Crafter специально разработан для работы в городе, отличается экологичностью и идеально подойдёт для курьерских и экспедиторских служб», — отметил г-н Шольц. По его словам, e Crafter — привлекательная альтернатива модели Crafter с двигателем внутреннего сгорания: он позволит транспортным компаниям выполнять перевозки даже тогда, когда въезд в центр города будет разрешён только для электромобилей.

«Первые автомобили e-Crafter будут переданы клиентам уже в 2017 году», —заверил Шольц.

Глобальный рост продаж

С января по август 2016 года марка Volkswagen Коммерческие автомобили передала покупателям по всему миру 308 500 лёгких коммерческих автомобилей, что на 8,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Особо востребованными стали модели T6 и Caddy. Реализовав 128 600 автомобилей Transporter, марка увеличила продажи этой модели на 14%. Объём поставок Caddy составил 102 600 единиц — на 11,1% больше, чем в прошлом году.

Особым спросом модели T6, Caddy, Amarok и Crafter пользовались в Европе: покупателям было передано 228 500 единиц, что на 12,6% больше по сравнению с аналогичным периодом 2015 года. В Германии продажи выросли на 11,6% и достигли отметки 81 000 автомобилей.

В общемировом масштабе за август было реализовано 35 500 автомобилей марки — показатель, на 25,3% превышающий результаты прошлого года. Значительный рост продемонстрировали модели T6 и Caddy: 39,4% и 44,4% соответственно. Объем продаж автомобилей T6 составил 14 100 единиц (в 2015 году: 10 100), Caddy — 12 400 (в 2015 году: 8600).

В России продажи автомобилей марки Volkswagen Коммерческие автомобили в августе выросли на 51% по сравнению с 2015 годом, и составили 491 единицу. А с января по август покупателям было передано 3600 автомобилей, что на 74 единицы меньше (-2%), чем за аналогичный период предыдущего года.

Официально VW. (Администрация форума не несет ответственность за приведенную здесь информацию. Это только моя самодеятельность)

 

Самый быстрый Volkswagen Beetle достиг скорости 328 км/ч

• Новый рекорд скорости установил Volkswagen Beetle LSR мощностью 550 л.с.
• Этот результат достигнут на мероприятии World of Speed в США

В рамках мероприятия World of Speed на большом соляном озере Бонневилль в штате Юта (США) тюнингованный Volkswagen Beetle установил новый рекорд скорости. Beetle LSR (Land Speed Record), оснащённый двигателем 2.0 TSI, на дистанции продолжительностью в одну милю (1609 м) развил скорость в 328 км/ч. Это максимальный показатель, когда-либо зарегистрированный для модели Beetle.

Для достижения максимальной скорости Beetle LSR подвергся существенным изменениям и адаптировался к требованиям регламента рекордных заездов на соляной поверхности. Мощность двигателя 2.0 TSI, получившего новый турбонагнетатель, поршни, распределительные валы, шатуны и модифицированные головки цилиндров, была увеличена до максимального значения в 550 л.с. Одновременно автомобиль-рекордсмен впечатляет своим внушительным крутящим моментом 571 Н·м.

В соответствии с экстремальными условиями заезда Beetle оборудовали специальными дисками и шинами для езды по соли и значительно занизили. Блокируемый дифференциал дополнительно улучшает силу тяги, в то время как пакет безопасности, состоящий из клетки безопасности, гоночного сиденья с пятиточечным ремнём безопасности и противопожарной системы, обеспечивает необходимую защиту. Кроме того, рекордсмен оснащён двумя тормозными парашютами, которые помогают замедлить скорость Beetle в случае необходимости.

Новый рекорд был официально зарегистрирован гоночной ассоциацией Utah Salt Flats Racing Association (USFRA) во время ежегодных рекордных заездов.

Официально VW. (Администрация форума не несет ответственность за приведенную здесь информацию. Это только моя самодеятельность)

 

Volkswagen запатентовал новый компактный кроссовер

Дешевая альтернатива Evoque Convertible уже на подходе. Немцы, похожи, готовы пойти на эксперимент с выпуском нового компактного кроссовера со складным верхом — намерения VW четко обозначены регистрацией прав на внешний вид товарного «паркетника».

Испанское издание Motor получило в свое распоряжение патентные изображения нового кроссовераVolkswagen со складным мягким верхом, которые были переданы в европейские регистрационные органы. Автомобиль на эскизах в точности копирует внешность концепта T-Cross Breeze, который был представлен на Женевском автосалоне 2016 года. Разумеется, нет никакой гарантии, что VW все же запустит вседорожный кабриолет в серийное производство, но такая вероятность остается.

Главное, что патентные снимки дают некоторое представление о внешности нового кроссовера, который дополнит линейку Polo VI поколения. Компактный вседорожник уже не раз был замечен фотошпионами в ходе дорожных тестов, но тогда он представлял собой лишь неузнаваемый «мул» или ходовой образец, плотно укутанный в камуфляж. Паркетник семейства Polo ожидаемо будет построен на укороченной платформе MQB, получит гамму бензиновых и дизельных двигателей мощностью 90-150 л. с., а также, возможно, полный привод 4Motion.

Концепт был «вооружен» весьма скромно — в движение кабриолет приводится трехцилиндровым мотором объемом 1 л, развивающим 110 л. с. и 175 Нм крутящего момента в паре с 7-ступенчатым роботом DSG. Если отталкиваться от габаритов T-Cross Breeze, то длина нового «паркетника» Polo SUV составит примерно 4,1 м, а колесная база — 2,56 м.

Мировая премьера вседорожного кроссовера на базе Polo может состояться в 2018 году, а значит, товарный экземпляр покажут на одной из крупнейших выставок в автомобильном сезоне-2017. Серийный выпуск будет налажен в Испании.


По материалам Motor.es и Авто.Вести (Компания VW не имеет никакого отношения к данной информации)

 

Мировая премьера концепт-кара Volkswagen I.D. на Международном парижском автосалоне 2016 года

• Volkswagen I.D. — абсолютно новый электромобиль марки
• Автомобиль с нулевым уровнем вредных выбросов выйдет на рынок в 2020 году
• Полностью автоматический режим управления I.D. Pilot появится на рынке к 2025 году
• Volkswagen I.D. закладывает основу будущего мирового лидерства концерна в области электрической мобильности

Volkswagen продолжает следовать принципу развития инноваций и смотрит в будущее автомобилестроения: на Международном парижском автомобильном салоне 2016 года марка представила электрический концепт-кар Volkswagen I.D. Автомобиль с нулевым уровнем вредных выбросов поступит в серийное производство уже в 2020 году и станет основоположником нового поколения электромобилей.

Д-р Герберт Дисс (Herbert Diess), председатель правления Volkswagen, отмечает: «В 2020 году мы начнем выводить на рынок целое семейство электромобилей. Все модели будут иметь новую архитектуру, которая разработана специально для автомобилей, использующих исключительно электрическую тягу, то есть не оснащённых двигателем внутреннего сгорания и системой гибридного привода. Volkswagen I.D. открывает новую эру электромобилей, новую эпоху автомобилестроения, которая ассоциируется с электрическим приводом, сетевыми технологиями и автоматическим управлением».

Экспозиция Volkswagen на выставке в Париже позволяет проследить путь от настоящего к будущему. Volkswagen e-Golf нового поколения, мировая премьера которого состоится в ноябре, ассоциируется с завтрашним днём — модель оборудована системой управления жестами, не выбрасывает вредные вещества в атмосферу и имеет запас хода до 300 км, а Volkswagen I.D. показывает, что ожидает нас послезавтра. Сегодняшний день представлен актуальными моделями, среди которых новый Volkswagen Tiguan, демонстрирующий самые современные цифровые технологии и оснащаемый интерактивной приборной панелью Active Info Display и проекционным дисплеем.

Volkswagen I.D. обозначает новое направление развития марки: это первая модель на базе новой модульной электрической платформы MEB (Modular Electric Drive Kit). Volkswagen I.D. — компактный электромобиль, с помощью которого компания планирует расширить линейку популярных моделей, таких как Volkswagen Polo, Golf, Tiguan и Passat. Новинка будет оснащаться электродвигателем мощностью 125 кВт / 170 л.с. Благодаря запасу хода до 600 км, нулевой уровень вредных выбросов модели, предлагаемой по цене современного Volkswagen Golf сопоставимой мощности, будет восприниматься как нечто привычное и естественное.

В концепт-каре I.D. воплощен новый дизайн Volkswagen, разработанный специально для компактных электромобилей. Концепция открытого пространства (Open Space Concept) впервые реализована в интерьере этого автомобиля. По длине электрокар I.D. уступает Volkswagen Golf, но имеет такой же просторный салон, как Volkswagen Passat. Это стало возможным благодаря новой архитектуре привода: электродвигатель устанавливается на заднюю ось, а батарея высокого напряжения — в днище автомобиля. Такая компоновка расширяет внутреннее пространство и предоставляет широкие возможности организации салона. Кроме того, Volkswagen I.D. является первым концепт-каром марки, имеющим полностью автоматизированный режим управления I.D. Pilot, и, таким образом, реализует стратегию компании 2025 года. Режим I.D. Pilot активируется касанием логотипа VW на рулевом колесе, после чего руль складывается, предоставляя водителю абсолютно новое ощущение пространства.

Вместо обычного ключа зажигания для открытия дверей и пуска двигателя будет использоваться смартфон, выполняющий функцию «цифрового ключа». В ближайшем будущем владельцы автомобилей Volkswagen получат уникальные идентификаторы (Volkswagen ID). Они представляют собой индивидуальные учётные записи, где хранятся данные о настройках сидений и климат-контроля, избранные радиостанции и списки воспроизведения, настройки аудиосистемы, контактные данные друзей и деловых партнёров, а также конфигурация навигационной системы. Доступ к учётной записи осуществляется через облачный сервис Volkswagen Automotive Cloud.

Volkswagen I.D. — воплощение новой стратегии Volkswagen, основанной на четырёх направлениях инновационной деятельности:

• Продуманная концепция устойчивого развития: Volkswagen успешно разрабатывает инновационные электромобили для массового производства.
• Автоматизированное управление: Volkswagen будет производить модели, которые станут ещё безопаснее и комфортнее благодаря автоматическому вождению.
• Простота использования: Volkswagen уделяет особое внимание созданию автомобилей с интуитивно понятным управлением функциями и отображением информации.
• Сетевое сообщество: в будущем Volkswagen сможет обеспечивать взаимодействие людей, автомобилей и окружающей инфраструктуры за счёт идентификации пользователей.

Официально VW. (Администрация форума не несет ответственность за приведенную здесь информацию. Это только моя самодеятельность)

 

Компании MAN и Scania устанавливают принципы сотрудничества в области инженерных разработок

• 
  
  • Создание совместных конструкторских групп MAN и Scania
  • Концепция проектирования расширяет возможности для инвестиций и позволяет сохранить индивидуальность брендов
  • Сохранение всех производственных мощностей и расширение некоторых объектов

Брауншвейг, 29 сентября 2016 года – Компании MAN и Scania определили принципы сотрудничества в области разработок в рамках подразделения Volkswagen Truck & Bus и заключили соответствующее соглашение. Инженеры обеих компаний будут разрабатывать основные компоненты трансмиссии. Совместными усилиями будут созданы общие платформы для двигателей, коробок передач, мостов и систем выпуска отработавших газов, которые впоследствии можно будет адаптировать для продукции конкретного бренда. В каждом из проектов ведущую роль будет исполнять одна из компаний, что позволит учесть интересы обоих брендов, сохранить их индивидуальность и чётко распределить обязанности.

Андреас Реншлер (Andreas Renschler), генеральный директор подразделения Volkswagen Truck & Bus, член правления Volkswagen AG и ответственный за коммерческие автомобили, отметил: «Благодаря разработанной концепции инженерного проектирования нам удалось сформулировать чёткие принципы будущего сотрудничества MAN и Scania в опытно-конструкторской сфере. Специалисты обеих компаний будут вместе разрабатывать платформы агрегатов, применяя свои знания и наработки, что гарантирует сохранение индивидуальных особенностей и бизнес-моделей брендов, а также создаст эффект синергии, который пойдёт на пользу обеим компаниям. Это позволит нам расширить финансовые возможности и освоить новые направления деятельности, разработать инновационные решения и увеличить присутствие на рынке. В результате компании MAN и Scania займут лидирующие позиции на рынке. Мы сможем стать международным лидером в сегменте коммерческих автомобилей в течение следующего десятилетия только при условии укрепления своих брендов».

Чёткое определение принципов и обязанностей

На ранних этапах разработки специалисты MAN и Scania определят требования к компонентам с позиций брендов и клиентов. При этом также будут учтены интересы предприятий Volkswagen Caminhoes e Onibus и Navistar. Унифицированный процесс планирования станет залогом согласованной работы опытно-конструкторских групп MAN и Scania.

Этот же принцип отражён в матричной организации подразделения Volkswagen Truck & Bus. За единый процесс планирования отвечает межбрендовый отдел исследований и разработок.

Бренд Scania будет управлять созданием общей платформы 13-литровых двигателей, а компания MAN – силовых агрегатов объёмом от 5 до 9 л. В соответствии с этим Scania будет отвечать за крупные системы выпуска отработавших газов, MAN – за агрегаты среднего и малого размера. Аналогичным образом распределены обязанности в отношении коробок передач: тяжёлые коробки передач относятся к сфере ответственности Scania, а средние и лёгкие – компании MAN. Кроме того MAN будет координировать разработку ведущих и неведущих мостов, Scania – систем управления двигателя.

Андерс Нильсен (Anders Nielsen), технический директор Volkswagen Truck & Bus, отмечает: «Распределение ведущих ролей согласуется с модельным рядом компаний. Продукция Scania представлена только в сегменте большегрузных автомобилей, а MAN предлагает модели грузоподъёмностью от трёх тонн, например, TGM и TGL, к которым впоследствии добавится и грузовик TGE. Каждая из компаний привнесёт в реализуемые проекты собственные знания и наработки, что, несомненно, повысит шансы на успех».

Сохранение всех производственных мощностей и расширение некоторых объектов

Внедряемая концепция проектирования практически не сказывается на работе предприятий и не требует переноса производства. Другими словами, Scania и MAN будут выпускать свою продукцию самостоятельно, за исключением коробок передач и неведущих мостов. Scania по-прежнему будет выпускать тяжёлые коробки передач для удовлетворения потребностей всего концерна, расширив производственные мощности в городе Сёдертелье. Компания MAN, в свою очередь, увеличит объём производства неведущих мостов в Зальцгиттере и будет поставлять их на заводы Scania.

Распределение ведущих ролей в различных конструкторских проектах приведёт к увеличению штата в определённых сферах деятельности, а другие направления предстоит реструктурировать с прицелом на будущее. В то же время представители сотрудников и руководителей компаний достигли соглашения по вопросу сохранения рабочих мест в тех областях, на которые повлияют эти изменения. Кроме того, сотрудники получат возможность временно (на 2-4 года) перейти на работу в другую компанию. Такой подход улучшит взаимопонимание и станет основой тесного партнёрства между брендами подразделения Volkswagen Truck & Bus. В качестве альтернативы сотрудники смогут выбрать другие рабочие места на том же предприятии без снижения заработной платы.

«Решение о разделении ведущих ролей при разработке двигателей и ведущих мостов между компаниями MAN и Scania представляет собой следующий шаг в налаживании взаимодействия между нашими брендами. Финансовая выгода от этого сотрудничества будет использована для создания ещё более конкурентоспособной продукции MAN и Scania. Сокращение рабочих мест при этом не планируется. Деятельность предприятий также не изменится: MAN и Scania по-прежнему будут выпускать свою продукцию самостоятельно», – отметил Бернд Остерло (Bernd Osterloh), председатель производственного совета Volkswagen AG.

Официально VW. (Администрация форума не несет ответственность за приведенную здесь информацию. Это только моя самодеятельность)

 

Комплексный взгляд концерна Volkswagen на будущее автомобильной отрасли

• 
  
  • Программа «ВМЕСТЕ – Стратегия 2025» – важный стимул для движения вперёд, в эпоху электромобилей, цифровых технологий и решений для развития мобильности
  • Новое направление бизнеса и 13-й бренд концерна
  • Маттиас Мюллер (Matthias Müller), председатель правления концерна Volkswagen: «Мы формируем новый образ концерна, смело принимающего вызовы будущего. Наш новый бренд обладает всем необходимым, чтобы стать одним из ведущих поставщиков транспортных услуг и лидером своего сегмента на европейском рынке к 2025 году»
  • Михаэль Мауэр (Michael Mauer), руководитель направления дизайна концерна: «Наша деятельность ориентирована на клиентов, их пожелания и требования к перспективным средствам передвижения. «Центры будущего» концерна Volkswagen позволяют нам разрабатывать новые решения для развития мобильности»

Париж/Вольфсбург, 3 октября 2016 года – Концерн Volkswagen ведет систематическую подготовку к внедрению транспортных технологий будущего, руководствуясь принципами, изложенными в программе «ВМЕСТЕ – Стратегия 2025». В преддверии Парижского автосалона концерн представил решения, которые позволят ему стать лидером в области устойчивого развития. Маттиас Мюллер, председатель правления концерна Volkswagen, отметил: «За последние 12 месяцев наша компания претерпела значительные изменения. Мы хотим сохранить подобную положительную динамику развития. Поэтому для предоставления услуг по поддержанию мобильности создан 13-й бренд концерна. Этот шаг свидетельствует о том, что мы придаём большое значение новому направлению деятельности».

Концерн Volkswagen решает задачи, которые ставит перед нами будущее автомобильной отрасли. Специалисты компании уделяют особое внимание интеграции цифровых решений и фундаментальному переосмыслению технологий управления, которые обязательно изменятся в течение следующих двух десятилетий. К 2025 году Volkswagen планирует разработать и выпустить более 30 новых электромобилей. На Парижском автосалоне 2016 года представлен один из них – концепт-кар Volkswagen I.D. с запасом хода до 600 километров, который дает представление о выбранном компанией направлении развития. Бренд Porsche продемонстрировал модель Panamera E-Hybrid, первый из 17 новых автомобилей с гибридным приводом plug-in hybrid, которые концерн планирует вывести на рынок в течение следующих двух лет.

«Прорыв в сфере производства электромобилей немыслим без совершенствования аккумуляторных батарей и инфраструктуры: поэтому мы активно реализуем проект по разработке технологии быстрой зарядки, возглавляемый брендом Porsche», – отметил Маттиас Мюллер.

Концерн также развивает новые инициативы по поддержанию мобильности, для этого в рамках концерна был создан 13-й бренд. Помимо предоставления услуг такси в сотрудничестве с партнёрским сервисом Gett, сотрудники нового бренда работают над созданием собственного автопарка и концепций городских пассажирских перевозок. «В перспективе мы могли бы организовать собственный парк автономных транспортных средств, когда в городах будет распространена технология автопилотирования, – продолжил Маттиас Мюллер. – В будущем многие откажутся от приобретения собственного автомобиля. Но при этом они смогут остаться клиентами Volkswagen, поскольку мы намерены расширить спектр предоставляемых решений по поддержанию мобильности». К 2025 году новый бренд должен стать одним из ведущих поставщиков городских транспортных услуг и лидером европейского рынка. Официальная презентация бренда запланирована на ноябрь 2016 года.

Volkswagen расширяет сотрудничество с сервисом Gett в сфере поддержания мобильности. В Москве, где заказ такси при помощи приложения для смартфонов получает всё большее распространение, бренды концерна Volkswagen разработали для водителей, использующих сервис Gett, привлекательные пакетные предложения. Кроме того, с администрацией Гамбурга уже заключено соглашение о разработке и испытании новых концепций городских транспортных услуг. Также стоит упомянуть о том, что компания Audi договорилась о сотрудничестве с китайскими интернет-провайдерами Baidu, Alibaba и Tencent, которое предусматривает оснащение автомобилей бренда сетевыми технологиями и разработку передовых транспортных решений.

Автомобили будущего: безграничная свобода дизайна

Одним из важных направлений деятельности Volkswagen, тесно связанных с будущими электромобилями, цифровыми технологиями и транспортными услугами, является дизайн. Михаэль Мауэр, руководитель направления дизайна концерна, заявил: «Я убеждён, что дизайн станет тем ключевым фактором, который определит судьбу брендов в будущем».

Значимость дизайна он объяснил следующим образом: «Транспортные средства завтрашнего дня открывают перед дизайнерами новые творческие возможности. Электрический привод и автопилотирование устранят многие препятствия на нашем пути и приведут к кардинальным изменениям в дизайне. Михаэль Мауэр отметил: «Более того, такие особенности автомобилей, как звук двигателя, уходят в прошлое. В связи с этим дизайн становится все более важным уникальным торговым предложением».

Дизайн определяет характер и индивидуальный облик автомобиля, а также формирует эмоциональную связь с продуктом и брендом в целом. «Пока брендам приходится выражать свой неповторимый стиль, концерн может взять на себя роль новатора, – отметил г-н Мауэр. – В будущем высокую цену автомобиля на аукционах будет определять не практичность, а красота. Разработкой дизайна для моделей будущего занимаются примерно 1300 специалистов концерна Volkswagen, представляющих 45 стран».

«Наша деятельность ориентирована на клиентов, их пожелания и требования к перспективным средствам передвижения. В «Центрах будущего» концерна Volkswagen рука об руку работают дизайнеры, специалисты по пользовательскому интерфейсу и эксперты в области цифровых технологий, которые иначе смотрят на автомобиль и предлагают новые идеи», – отметил Михаэль Мауэр, добавив, что вряд ли сегодня кто-то может предсказать темпы развития в этом направлении.

С точки зрения Мауэра, многообразие брендов в портфеле концерна Volkswagen является огромным преимуществом при создании транспортных средств будущего: «Одни бренды будут разрабатывать дизайнерские решения и технологии, другие – пользоваться ими, поэтому мы сможем гибко реагировать на потребности клиентов и быстро внедрять новинки. Это, однако, не означает, что все автопилотируемые автомобили концерна будут одинаковыми. Наоборот, в будущем городской ландшафт станет ещё разнообразнее, ярче и эффектнее».

Сосуществование электрического и классического привода

«Несмотря на новые возможности, которые открывает перед нами будущее, мы не можем отказаться от имеющихся технологий и наработок, – подчеркнул Маттиас Мюллер. – Будущее за электроприводом, но классические системы привода по-прежнему будут играть главенствующую роль в течение следующих двух десятилетий. Мы обязательно продолжим совершенствование дизельных и бензиновых двигателей. Одновременно с этим ведется работа над альтернативными технологиями».

Накануне Парижского автосалона Маттиас Мюллер коснулся и «дизельного» вопроса: «Ситуация с дизельными двигателями остаётся главной поворотной точкой в истории нашего концерна. Мы используем все доступные ресурсы, чтобы разобраться в причинах и сути этого кризиса и решить все возникшие проблемы. За последние месяцы нам удалось добиться существенного прогресса. Но нужно уделять внимание и устойчивому развитию концерна Volkswagen».

Volkswagen совершенствует принципы руководства и создаёт «Совет по устойчивому развитию», в который войдут девять видных научных, политических и общественных деятелей из разных стран. Совет будет консультировать правление концерна по вопросам экологически безопасных транспортных средств, защиты окружающей среды, интеграции и социальной ответственности. Первое заседание Совета состоится в конце октября.

Официально VW. (Администрация форума не несет ответственность за приведенную здесь информацию. Это только моя самодеятельность)

 

Новый Amarok уже в России!

• Официальный старт продаж нового Volkswagen Amarok
• Единственный 100% европейский пикап премиум-класса
• Новая специальная версия Amarok Aventura c 20-дюймовыми легкосплавными дисками, биксеноновыми фарами и светодиодными дневными ходовыми огнями
• Цена на новый пикап начинается от 2 131 200 руб

С сегодняшнего дня стартуют продажи долгожданного нового пикапа во всех официальных дилерских центрах по всей России. Новый Amarok, сохранив все преимущества пикапа, приобрел премиальные черты и оснащение классического SUV. Российские цены на Volkswagen Amarok начинаются с отметки в 2 131 200 руб.

В 2016 году новый Amarok с постоянным полным приводом 4MOTION будет представлен в России c двухлитровым дизельным двигателем с различными вариантами мощности и трансмиссии в комплектациях Trendline, Comfortline, Highline и специальной версии Aventura. Пикапы оснащенные трехлитровым дизельным двигателем V6 поступит в дилерские центры со второго квартала 2017 года.

Более стремительный линии экстерьера и совершенно новая панель приборов повышают привлекательность автомобиля не только среди поклонников пикапов, но и среди тех кто предпочитает классические модели SUV. Оформление модели соответствует самой актуальной дизайнерской концепции Volkswagen.

Среди интерьерных особенностей нового Volkswagen Amarok – сиденья ergoComfort для водителя и переднего пассажира с электрической регулировкой по высоте и возможностью регулировки продольного положения, а также с широким пространством для головы и ног. Сиденья отличаются особой спортивной формой боковин, которые обеспечивают максимальный комфорт пассажиров. Предлагаемые в качестве опции сиденья для водителя и переднего пассажира с функцией электрической регулировки в 14 направлениях позволяют осуществлять индивидуальную настройку сидений в соответствии с размерами тела. Сиденья ergoComfort для водителя и переднего пассажира, устанавливаемые в Amarok, были отмечены знаком AGR общества Aktion Gesunder Rücken e.V. (Акция Здоровая спина) и получили награду за обеспечение максимального комфорта для спины пассажиров.

Стоит отметить новую приборную панель Amarok – акцент на уверенные горизонтальные линии, отказ от круглых элементов оформления в пользу строгих геометрических форм придает интерьеру более выразительный облик. А многочисленные ниши для хранения вещей помогут сделать поездку в новом Amarok максимально комфортной.

Многофункциональное рулевое колесо позволяет водителю с легкостью управлять инфо-медиа системой, телефоном или сенсорным цветным дисплеем, который в новом Amarok поддерживает 3D-формат (опция). Дисплей размещен между приборными панелями. Управление автоматической восьмиступенчатой коробкой передач осуществляется с помощью новых опциональных подрулевых переключателей, которые входят в стандартную комплектацию спецверсии Aventura. Безрамное внутреннее зеркало заднего вида в сочетании с опциональным пакетом «свет и обзор» подчеркивает спортивный характер и высококлассное исполнение салона нового Amarok.

В верхней части центральной консоли, непосредственно в зоне видимости водителя, удобно расположена новая современная инфо-медиа система (ранее представленная в шестом поколении Т серии). Оснащение такими функциями, как AppConnect, Guide&Inform (доступно не во всех странах) или Car-Net позволяет с помощью USB-интерфейса интегрировать в систему приложения смартфона, благодаря чему доступ к содержимому будет возможен через сенсорный экран инфо-медиа системы. Кроме того, навигационная система Discover Media по умолчанию оснащена цифровым радиотюнером DAB+.

В системах Composition Media и Discover Media доступна функция Digital Voice Enhancement - электронная система усиления голоса, позволяющая пассажирам отчетливо слышать говорящего через задние динамики, не зависимо от наличия внешних шумов. Микрофон громкой связи усиливает голосовые сигналы, и водителю больше не нужно отвлекаться и поворачиваться в сторону пассажиров или повышать голос.

Парковочный ассистент Park Pilot в совокупности с камерой заднего вида Rear View делают процесс управления автомобилем значительно легче. Педали из нержавеющей стали (эксклюзивно в Amarok Aventura) и чёрная облицовка от двери до двери, разделённая контрастной лакированной планкой, завершают дизайн интерьера Amarok. Система кондиционирования, интерфейс Bluetooth и до 4-х розеток мощностью 12Вт также входят в комплектацию. А дополнительный подогреватль дизельного двигателя в базе обеспечит более комфортную эксплуатацию в холодное время года.

Amarok длиной 5,25 м и шириной 2,23 м (включая зеркала) и дорожным просветом 249 мм способен на всё, что можно ожидать от классического пикапа, но выглядит теперь более премиально.

Поперёк грузовой платформы четырёхдверного Amarok по-прежнему можно разместить один европоддон. Грузоподъёмность зависит от комплектации и может превышать 1000 кг. Кроме того, в будущем в некоторых исполнениях нового Amarok можно будет перевозить грузы массой до 3,5 тонн.

Максимальный размер колёсных дисков в разных вариантах комплектации Amarok были увеличены, что призвано подчёркнуть атлетичный облик автомобиля. Так Amarok Aventura оснащается 20-дюймовыми легкосплавными дисками. В нём также устанавливается парковочный ассистент Park Distance Control с камерой заднего вида. Биксеноновые фары, светодиодные дневные ходовые огни, светодиодная подсветка номерного знака и боковых порогов доводят внешний вид модели Aventura до совершенства.

В зависимости от мощности двигателя предлагается три различных варианта привода: классический задний привод, а также полный привод 4MOTION в двух вариациях: с задним приводом и подключаемой передней осью в сочетании с механической коробкой передач, или с постоянным полным приводом и дифференциалом Torsen с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Усилитель руля Servotronic, впервые устанавливаемый в модели Amarok и входящий в стандартную комплектацию европейских автомобилей, гарантирует высокую точность рулевого управления. Получившая множество наград система стабилизации при аварийном торможении Multiсollision Brake Assist также входит в стандартную комплектацию нового Amarok.

Официально VW. (Администрация форума не несет ответственность за приведенную здесь информацию. Это только моя самодеятельность)

 

Транс-Азиатская Экспедиция: Новый Volkswagen Amarok покоряет Азию

• Караван из новых Volkswagen Amarok пройдет по пути легендарных путешественников по России и 6 стран Азии
• Новое испытание пикапов Amarok на выносливость

6 октября в Москве был дан торжественный старт Транс-Азиатской Экспедции Amarok. Караван из новых пикапов пройдет по пути легендарных путешественников: Марко Поло, Семенов-Тянь-Шанского, Пржевальского и других. Участники прикоснутся к эпохе великих географических открытий и навсегда впишут имена легендарных путешественников прошлого в современную историю Volkswagen Amarok. Экспедиция будет состоять из 6 этапов: Россию, Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Киргизию, Китай и Монголию.

Маршрут для Транс-Азиатского испытания новых Volkswagen Amarok сложный и увлекательный, он не только раскроет все возможности новых пикапов, но и пройдет через шесть подлинных чудес Азии. Караван проследует через Плато Устюрт, Хиву, Бухару, Самарканд, Крышу Мира, жемчужину Средней Азии Иссык-Куль, Пустыню Такла-Макан, место рождения Чингисхана и кладбище динозавров. В середине ноября путешествие финиширует на космодроме «Восточный». Все участники экспедиции за прохождение своего этапа будут приняты в действительные члены Русского Географического Общества.

Основной «караван» будет состоять из 6 серийных автомобилей: шесть новых Amarok c двойной кабиной в комплектации Comfortline 2.0 biTDI (132КВТ), c 8-ступенчатой АКПП и обновленным полным приводом 4MOTION. Идеально подходящие как для передвижения по городу, так и по бездорожью даже серийные Volkswagen Amarok превосходно справятся со сложными участками, проходящими через дюны и горную местность. Общая протяженность маршрута составит 13 625 км.

Сопровождать экспедицию будет съемочная группа телеканала «Моя Планета», которая будет снимать уникальный видео-дневник путешественника, так же за ходом пробега вы можете следить на сайте клуба http://www.moya-planeta.ru/amarok

«Пикапы Amarok неоднократно проверены на прочность экстремально низкими температурами на Полюсе холода и раскаленными песками Африки, участвовали во множестве экспедиций и сложнейших пробегах: ралли «Дакар», «Шелковый путь», «Большое путешествие AMAROK», Полярная Экспедиция Amarok, соревнования Spirit of Amarok в Южной Африке. Настала очередь нового испытания и мы уверены что наши серийные пикапы справятся с ним как всегда на все 100%», — прокомментировал Михаил Семенихин, Глава марки Volkswagen Коммерческие автомобили в России.

Официально VW. (Администрация форума не несет ответственность за приведенную здесь информацию. Это только моя самодеятельность)

 

Российские дилеры Volkswagen — в числе лучших в мире по качеству сервиса

• 5 российских дилерских центров стали лучшими по качеству сервисного обслуживания в рамках Service Quality Award 2016
• 100 дилеров марки Volkswagen по всему миру ежегодно отмечаются данной наградой

Ежегодно премия Volkswagen Service Quality Award (VSQA) вручается лучшим по качеству сервиса дилерским центрам марки. Дилерские предприятия Volkswagen из России вошли в число призеров.

Награды Volkswagen Service Quality Award вручаются с 2008 года. Побороться за победу могут официальные дилерские предприятия Volkswagen по всему миру. Премия направлена на привлечение внимания дилерских центров к важности качества сервисного обслуживания и позволяет лучшим дилерам обратить на себя внимание клиентов.

Главным критерием выбора победителей в номинациях «Best Improves» («Максимальный прогресс») и «Top Scorer» («Лучшие показатели года») является уровень сервиса дилерских центров, который оказывает непосредственное влияние на лояльность клиентов к марке. Для определения победителей использовались показатели удовлетворенности клиентов, а также количество повторных ремонтов автомобилей.

В этом году почетной премии VSQA были удостоены следующие дилерские предприятия Volkswagen в России:

• в номинации («Максимальный прогресс»):
  • Германика (Москва),
  • Экскурс-Автомобили (Пермь),
  • Автотрейд-АГ (Москва);
• в номинации («Лучшие показатели года»):
  • Артан Моторс (Нижний Новгород)
  • Юг-Авто (Краснодар).

Официально VW. (Администрация форума не несет ответственность за приведенную здесь информацию. Это только моя самодеятельность)

 

Значительный шаг к чемпионскому титулу WRC: Ожье и Инграссиа побеждают на «домашнем» этапе Чемпионата

• 40-я победа Volkswagen Polo R WRC на этапах Чемпионата мира
• Четвертая победа Ожье и Инграссиа в сезоне и 36-я в их карьере

Представители команды Volkswagen Motorsport, французский экипаж Себастьена Ожье и Жюльена Инграссиа (Sebastien Ogier/Julien Ingrassia), сделали решающий шаг к подтверждению своих титулов на Чемпионате мира по ралли, одержав 36-ю победу на этапах серии в своей карьере.

Трёхкратные чемпионы мира с самого начала уверенно лидировали на ралли Франции, их «домашнем» этапе, оставив ближайшим преследователям, бельгийцам Тьерри Невиллю и Николасу Жилсулу (Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul), а также своим товарищам по команде Volkswagen, норвежцам Андреасу Миккельсену и Андерсу Йегеру (Andreas Mikkelsen/Anders Jaeger), возможность сражаться за любые места, кроме первого. Ожье и Инграссиа выиграли пять из десяти состоявшихся спецучастков. Четвёртая победа французов в сезоне 2016 года стала сороковой для Volkswagen Polo R WRC в 49 мировых ралли, где стартовал этот автомобиль, и позволила им укрепить лидерство в зачётах пилотов и штурманов, достигнув результата в 68 очков. Теперь лишь два экипажа, помимо Ожье и Инграссиа, имеют теоретические шансы побороться за титул: это Миккельсен и Йегер, а также Невилль и Жилсул. Третий экипаж команды Volkswagen – финны Яри-Матти Латвала и Микка Анттила (Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila) – завершили ралли Франции на четвёртом месте, потеряв шансы на дальнейшее участие в борьбе за чемпионство.

Предстоящее противостояние Ожье и Миккельсена на ралли в Испании

Победа на Корсике стала для Себастьена Ожье и Жюльена Инграссиа значительным шагом к завоеванию чемпионских титулов. На следующем этапе, который пройдёт в Испании, им достаточно занять третье место и получить хотя бы одно бонусное очко на Power Stage, чтобы в четвёртый раз стать чемпионами мира вне зависимости от результатов соперников. Единственными, кто по-прежнему может помешать им добиться новых титулов, остаются норвежцы Миккельсен и Йегер, а также бельгийцы Невилль и Жилсул, которые отстают от лидеров Чемпионата на 68 и 83 очка соответственно.

Volkswagen может подтвердить чемпионский титул в зачете автопроизводителей уже на следующем этапе WRCБ

Чтобы выиграть чемпионский титул, команда автопроизводителя из Вольфсбурга должна набрать на 20 очков больше, чем её основные преследователи. Такой результат позволит Volkswagen в четвёртый раз подряд завоевать самый престижный чемпионский титул в автоспорте после «Формулы 1». Два пилота, заявленные командой Volkswagen в зачете автопроизводителей, – Себастьен Ожье и Яри-Матти Латвала – вместе могут набрать максимум 43 очка.

Впечатляющее выступление Андреаса Миккельсена

Андреас Миккельсен в девятнадцатый раз в своей карьере поднялся на призовой подиум, причем всех этих призовых мест он добился именно за рулём автомобиля Volkswagen Polo R WRC. Миккельсен и его штурман Андерс Йегер провели гонку очень продуманно, уверенно сохраняли давление на занявший второе место экипаж Тьерри Невилля, их основного соперника в борьбе за вторые места в зачетах пилотов и штурманов. Для Миккельсена и Йегера финиш на призовом месте стал уже пятым в этом сезоне.

Успехи в борьбе за бонусные очки

Миккельсен и Йегер показали второе время на Power Stage и смогли набрать дополнительные баллы, столь важные для них в борьбе за второе место в Чемпионате, а также для того, чтобы сохранить возможность бороться за чемпионский титул. Заработать два бонусных очка смог не только норвежский дуэт: победители ралли Ожье и Инграссиа также получили по одному дополнительному баллу за третье время на Power Stage. За всю историю участия Volkswagen в Чемпионате, экипажи команды 88 раз завоевывали дополнительные баллы на спецучастках Power Stage, в общей сложности пополнив копилку коллектива из Вольфсбурга 187 бонусными очками. Такой результат эквивалентен семи дополнительно одержанным победам на этапах серии.

FIA World Rally Championship (WRC), Rally France – Final Results*

1. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen, 4h 07m 17.0s

2. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B/B), Hyundai, + 46.4s

3. Andreas Mikkelsen/Anders Jæger (N/N), Volkswagen, + 1m 10.0s

4. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen, + 1m 35.6s

5. Craig Breen/Scott Martin (IRL/GB), Citroën, + 2m 18.6s

6. Hayden Paddon/John Kennard (NZ/NZ), Hyundai, + 2m 36.1s

7. Dani Sordo/Marc Martí (E/E), Hyundai, + 3m 06.9s

8. Eric Camilli/Benjamin Veillas (F/F), Ford, + 4m 53.9s

9. Mads Østberg/Ola Fløene (N/N), Ford, + 5m 37.7s

10. Ott Tänak/Raigo Mõlder (EST/EST), Ford, + 6m 26.6s


FIA World Rally Championship (WRC), Rally France – Power Stage Results

1. Kris Meeke/Paul Nagle (GB/IRL), Citroën 6m 09.0s

2. Andreas Mikkelsen/Anders Jæger (N/N), Volkswagen + 0.5s

3. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen + 1.6s


IA World Rally Championship (WRC), Overall Standings*

Drivers’ Championship

1. Sébastien Ogier, 195 points

2. Andreas Mikkelsen, 127 points

3. Thierry Neuville, 112 points

4. Hayden Paddon, 102 points

5. Jari-Matti Latvala, 101 points

6. Dani Sordo, 92 points

7. Mads Østberg, 80 points

8. Kris Meeke, 54 points

9. Ott Tänak, 52 points

10. Craig Breen, 35 points


Co-drivers’ Championship

1. Julien Ingrassia, 195 points

2. Anders Jæger, 127 points

3. Nicolas Gilsoul, 112 points

4. John Kennard, 102 points

5. Miikka Anttila, 101 points

6. Marc Martí, 92 points

7. Ola Fløene, 80 points

8. Paul Nagle, 54 points

9. Raigo Mõlder, 52 points

10. Scott Martin, 35 points


Manufacturers’ Championship

1. Volkswagen Motorsport, 293 points

2. Hyundai Motorsport, 227 points

3. Volkswagen Motorsport II, 136 points

4. M-Sport, 132 points

5. Hyundai Motorsport N, 106 points

6. DMACK, 66 points

7. Jipocar Czech National Team, 18 points

8. Yazeed Racing, 4 points

* Provisional.

Официально VW. (Администрация форума не несет ответственность за приведенную здесь информацию. Это только моя самодеятельность)